Subaru Impreza Wrx Sti 2003 Blobeye 300PK LHD Airride Clean

Bij deze zoekt mijn prachtige Subaru Impreza Wrx een nieuwe liefhebber wegens aankoop woning.

Deze mooie Blobeye heeft het stuur aan de juiste kant, een platte 4 Cilinder 2 Liter Boxer met Turbo en is over de koers van 2023-2024 helemaal aangepakt en geworden zoals hij er hedendaags bij staat.

De Subaru komt oorspronkelijk uit Amerika, en heeft zijn weg via Luxemburg naar Nederland gevonden. Vandaar de mooie lage kilometerstand van 67.705 Mijl(zo'n 109.000Km). De km stand is zo laag omdat de luxemburgse Tuner die deze auto bezat hem slechts enkele honderden km per jaar bewoog.

Ik heb hem toen in 2023 gekocht en heb hem sindsdien in bezit.

De Subaru heeft nog Apk tot Juni 2025, dit kan in overleg alvast vernieuwd worden, hij is al voorgekeurd.

Motorisch is er niet veel bijzonders gedaan, er ligt een EJ207 motor in met een Sti intercooler en HKS blowoff Valve. Deze is Stage 1 gechipt naar 1,5bar turbodruk, wat resulteerd in Ca. 300Pk en 400Nm koppel. Er is een turbotimer aanwezig, dus de motor loopt altijd 30 seconden na.

De motor loopt geen slag verkeerd, tikt niet, bokt niet, verbruikt geen olie of koelwater, en lekt deze ook niet. De klepdeksels zijn netjes dicht, en er zweet ook niets.

Wel klinkt deze super, maar niet onbenullig door het ToyoSport Catback uitlaatsysteem. Originele Katalysatoren zijn werkend en wel aanwezig, dus geen gedoe met de Apk.

Verder lopen de remmen mooi vrij, en schakelt de 5-bak mooi strak zoals het hoort. De koppeling is ook goed, er zou een sportkoppeling tot 350pk verbouwd zijn, echter kan ik dit niet bewijzen.

Verder heeft die ook nog wat opties die prettig zijn bij dagelijks gebruik:
-Airco(werkend en wel)
-Elektrische spiegels
-Elektrische ramen voor en achter
-Centrale deurvergrendeling op afstand
-Gordelpiep
-Automatische hoogte verstelling koplampen

Ook zijn er een heel aantal aanpassingen gedaan, zowel binnen als buitenzijde:

Onderstel:
-Airride van Airlift Performance, met instelbare demping en 3P management, bestuurbaar met Controller of via telefoon. Balgen zijn in top staat, blijft rustig een week in de zelfde positie zonder drukverlies, en rijd een stuk prettiger als een schroefset. Je kunt hiermee plat op de grond, maar ook in ware offroad modus. (T.w.v. 6000Euro)
-Rota Grid 18 Inch Breedset.

Buitenkant:
-Seibon Original stijl Sti Carbon motormap met hoge scoop.
-Sti Voorbumper
-Sti Achterbumper
-Sti Gecleande achterklep met spoiler
-PQI Wingstiffys.
-Sti Sideskirts
-Scoobyworks Sti lippenpakket
-Scoobyworks Sti front splitter
-Scoobyworks Sti Rear diffuser
-Scoobyworks Sti Dakspoiler(niet gemonteerd, wel erbij)

Binnenkant:
-Eigenlijk helemaal omgebouwd naar Sti.
-Sti Tellerklokken
-Sti Stuurwiel
-Sti Stoelen
-Sti Deurkaarten
-Sti Matten
-Sti middenconsole
-Autostyle meterset

Verder er nog bij:
-Originele 17 Inch gouden wielenset(hebben aandacht nodig)
-Sti Dakspoiler
-Aantal plastic delen van het interieur.

De auto is in 2023 volledig opnieuw gespoten in originele kleur met een lichte metallic er doorheen. Hierbij zijn ook de wielkast randen achter opnieuw ingelast. De voor en achterruit zijn er uit geweest. Er is voor een fortuin aan nieuwe klipjes en plastic delen nieuw aangekomen, carterventilatie is vernieuwd, vaccuüm slangen zijn vernieuwd, de wielkuipen zijn opnieuw in de bitumen gezet, en zo kan ik nog wel even door gaan.

De auto klopt gewoon, en kan er weer een paar jaar tegenaan. Je ziet ze toch steeds minder.

Ik ben vast nog dingen vergeten te vertellen, Voor meer vragen, bellen of berichten.