Een schitterende, origineel in Nederland geleverde en robuuste Subaru Forester 2.0X AWD.

Maar natuurlijk heb je liever een turbo, maar de 2.0 met bijna 160 pk doet het trucje ook. Je bent zelfs nog iets beter bezig voor het milieu én er kan minder stuk.

Als je bij Japanse auto’s uit deze era door het interieurdesign heen durft te kijken, dan kom je erachter dat ze qua looks en techniek hun tijd al jaren vooruit waren. Het boxy design, de symmetrische vierwielaandrijving en een boxermotor moeten iedere petrolhead doen watertanden. Voor deze techniek, voor dit design en de pillarless windows moet je normaal aankloppen bij het sportieve merk uit Stuttgart: Porsche.

Uiteraard wil je unieker zijn én de portemonnee nog wat ruimte laten houden voor andere belangrijke zaken in het leven, dus: SUBARU.

Wat een machine. Totaal underrated, maar strak en precies rijdend. Ideaal voor alle omstandigheden en een allemansvriend of -vriendin.

Deze schitterende, origineel in Nederland geleverde laatste Forester van de generatie SG is the one to have. Alles is aan boord voor een fijn verblijf, of het nou veel of weinig kilometers zijn. Automatische airco, cruise control, een goede geluidsinstallatie en ruimte. Veel ruimte. Vergeet niet dat je ruitenwissers verwarmt kunnen worden op een koude dag.

Tel daarbij op dat je wat hoger zit en de Rota 18-inch velgen het brave imago een beetje op scherp zetten. Brons, bruin, met een warme gouden gloed maken deze Forester helemaal af.

De afgelopen zeven jaar is aangetoond dat er niet op bespaard is. De facturen zijn aanwezig, het onderhoudsboekje heeft inmiddels een extra bladzijde nodig en de 2.0 viercilinder boxer is nog klaar voor tonnen aan rijplezier.

Dit wil je hebben.