Leuke en zeldzame Suzuki Alto SS80 uit 1985. Deze Japanse kei car staat bekend als zeer betrouwbaar en is tevens een echte tijdscapsule. Onderweg veel duimpjes omhoog!

De auto is technisch in goede staat en rijdt en remt goed. De motor loopt als een zonnetje en heeft geen gebreken. Er zitten hier en daar wat cosmetische en roestplekjes, maar de carrosserie is hard en niet doorgeroest. Met een verse APK, geldig tot 1 september 2028.

• 3-cylinder | 796cc | 40 pk / 60 nm
• 82.134 km
• 4 versnellingen handmatig
• Gewicht: 616 kg
• 12” velgen
• LED koplampen
• Achterwielen ca. 4 cm verlaagd
• Extra set wielen inbegrepen

Uniek aan deze Alto is dat hij geen carburateur en distributeur meer heeft maar is omgebouwd naar elektronische brandstofinjectie met een aftermarket ECU (Speeduino). Hierbij zijn ook brandstofleidingen en brandstofpomp vernieuwd. Dit zorgt voor:

• Betrouwbare brandstofregeling
• Lager verbruik (ik rijd 1:15 gemiddeld, tot 1:20 op de snelweg)
• Minder onderhoud t.o.v. carburateur

De Speeduino ECU biedt daarnaast ruimte voor toekomstige uitbreidingen en upgrades, zoals het installeren van een supercharger. De ECU is door de vorige eigenaar geïnstalleerd en door mij verder gekalibreerd en afgesteld. Alle documentatie en tune-bestanden worden meegeleverd.

Recent onderhoud (afgelopen 9 maanden):

• Nieuwe waterpomp en thermostaat
• Distributieriem + spanner vervangen
• V-snaar vervangen
• Nieuwe accu
• Draagarm vervangen
• Klepspeling afgesteld
• Nokkenaskeerring vervangen
• Nieuwe einddemper
• Pakkingen: oliepan, kleppendeksel, gasklephuis
• Nieuwe banden

Verder goed om te weten: door de herziene uitlaat klinkt de auto tijdens (hard) accelereren wat sportiever en luidruchtiger. Hier is tijdens normaal rijden echter niks van te merken.

Daarnaast is de temperatuurmeter niet aangesloten; hij werkt wel, maar de kabel hangt los omdat er een andere sensor is ingebouwd voor de ECU. Oververhitting wordt voorkomen doordat de ECU maatregelen neemt (minder ontstekingsvervroeging en RPM begrenzing).

Overig

• Wegenbelastingvrij (oldtimerregeling)
• (Zeer) goedkoop in verzekering


De auto staat in Utrecht. Voor vragen stuur gerust een berichtje!