Toyota Starlet P9
Zwart metalic
GXLI uitvoering ( elektrische ramen, centrale deurvergrendeling, toerenteller klokje in het dashboard stuurbekrachtiging)
1998
153.000 km. (+-)
Carrara uitvoering ( luxe stoffen bekleding 4 hoofdsteunen, chroom accenten, donkere kunststoffen in het interieur, (veel) mooier dashboard.
Glazen schuifdak,dak-spoiler.

Luxer kom je ze niet bestellen in 1998
En maar 153.000 op de teller.
Deze kon ik niet laten staan, en kocht deze Starlet in februari 2025.

Hoe is het allemaal begonnen.
Ik kocht de rode in 2022, gewoon voor erbij, die had voor de apk een paar schokbrekers nodig en een paar remschoenen.
Meteen maar een upgrade gedaan naar een (polo) schroefset.
En een paar breede bandjes. En verdorie wat een lekker scheurkarretje is dat geworden!
Maar ja zo'n polo schroefset is idd net te stug. Dus die is er weer onder uit gehaald. Ondertussen was ik best wel onder de indruk van de rijkwaliteit van zo'n Starlet.
Na zo'n 30.000 betrouwbare km bleek de koppelings plaat versleten te zijn. Toen was het de keus €600,- investeren in een autootje van €700,- of het ding verkopen. Dus die €600,- geïnvesteerd.
Maar tegelijkertijd kwam de vraag in mijn hoofd. Waarom niet upgraden?
Naar minder km op de teller en misschien een metallic lak. En een luxer interieur.
Die Starlet kwam al gauw op mijn pad.
Het is de Starlet rechts op de foto's
185.00km op de teller en erg netjes in de lak.
Maar omdat ik mijn zoekopdracht nog had aanstaan bij marktplaats, kwam er vlak nadat ik de eerste zwarte had gekocht dus die andere zwarte te koop.
Tsja, en omdat die alle toeters en bellen heeft die je toen kon aankruisen, heb ik die ook maar gekocht.
(Waarom er bij vraagt u zich af ?) Nou zo'n Starlet kost nauwelijks iets. €69,- per kwartaal aan houderschap belasting, en omdat het een tweede (of derde auto is die ouder is dan 25 jaar kan ie in de Oldtimer verzekering en die is €85,- per jaar.

Maar nu is het tijd om er een paar te verkopen.
Het maakt me niet zo veel uit welke er verkocht wordt..... (Daar is een reden voor, natuurlijk, en wil ik best vertellen, maar dat doe ik naast de auto.

De rode 254.000km
Heeft zijn betrouwbaarheid bewezen.
Nieuwe koppelingsplaat.

De zwarte (rechts) 184.00km
Mooi in de lak
Dakspoiler toerenteller (sportieve uitvoering)

Dan de zwarte GXLI
€2000,- op stalen velgen
€2400,- op de om velgen met de chromen rand.
Met daarop banden die bijna nieuw zijn.

Praten over de prijs doen we pas na een proefritje.
In de tussentijd laat ik bieden aanstaan voor de mensen die denken dat dat werkt en deze laatste regel niet hebben gelezen. :-)