This MK6 Golf GTI isn’t just a car — it’s a properly built project that’s been put together with performance and personality in mind. Running a custom Stage 2 ECU tune (with paperwork), paired with a full custom 3-inch catless downpipe, upgraded exhaust system, and a remote-controlled valve, it delivers both aggressive sound when you want it and a quieter ride when you don’t.

Performance upgrades include a Forge intercooler, upgraded turbo components, cold air intake, and Stage 2 coils and spark plugs — all supported by a fully revised and strengthened engine. The injectors have also been renewed less than two years ago, so the car is mechanically solid and ready to go.

Inside, it’s been given attention as well with DS18 speakers and tweeters, custom bass cut-out, custom seatbelts, and tailored floor mats. The Forge 1-of-1 wheels give it a unique stance, while tinted windows (including the windshield) complete the look.

Like any real project car, it’s not perfect — there are some minor scratches on the rims and body, and the audio setup still needs an amp and subwoofer to be fully complete. The traction control button is currently stuck, which triggers a warning light on the dash, but it will be replaced.

If you’re looking for a clean, stock GTI — this isn’t it. But if you want a strong, unique, and already heavily upgraded platform that you can enjoy and finish to your own taste, this is the one.

Deze MK6 Golf GTI is niet zomaar een auto — het is een goed opgebouwd project met focus op performance en karakter. De auto draait op een custom Stage 2 ECU tune (met papieren), gecombineerd met een volledig custom 3-inch catless downpipe, een aangepast uitlaatsysteem met middendemper en een afstandsbediening om de klep open en dicht te zetten. Zo bepaal je zelf of je voor luid en agressief gaat of juist wat rustiger rijdt.

Qua performance is er flink geïnvesteerd: een Forge intercooler, geüpgradede turbo-onderdelen, een cold air intake en Stage 2 bobines en bougies. De motor is volledig gereviseerd en versterkt opgebouwd, en de injectoren zijn minder dan 2 jaar oud. Mechanisch staat de auto dus sterk.

Ook het interieur is aangepakt met een DS18 speakers en tweeters set, een custom bass cut-out, custom gordels en op maat gemaakte vloermatten. De unieke Forge 1-of-1 velgen geven de auto een opvallende uitstraling, en de getinte ramen (inclusief voorruit) maken het geheel af.

Zoals bij een echte projectauto hoort, is hij niet perfect — er zijn wat kleine krasjes op de velgen en carrosserie. Het audiosysteem is nog niet volledig af en mist nog een versterker en subwoofer. De tractiecontroleknop zit momenteel vast, waardoor er een oranje waarschuwingslampje op het dashboard brandt, maar deze wordt nog vervangen.

Zoek je een standaard, originele GTI? Dan is dit niet de juiste auto. Maar wil je een sterke, unieke en al flink aangepaste auto die je verder naar je eigen smaak kunt afmaken, dan is dit een perfecte basis.