Van liefhebber, voor liefhebber.

Een MK5 GTI zoals deze zie je zelden.
Geen standaard rijder, geen stoplichtensprinter.
Dit is een toerwagen voor de snelweg, de kust, de bergen – gemaakt om makkelijk te cruisen op autobahn/snelweg en om comfortabel en stabiel te rijden, zonder dat iets overbelast raakt.

In bezit sinds 2015, altijd in de garage gestaan, gereden als tweede (nu derde) auto.
46.000 km in 11 jaar – bijna allemaal op snelwegen, kustroutes en bochtenrijke bergwegen.
Geen dagelijks rijtuig, maar een passieproject.
Restauratie bevat, motor, onderstel en intereurdelen.

### Wat maakt hem uniek?

🛠️ Onderstel & Veiligheid

- KONI FSD Dempers + H&R Veren – perfecte balans tussen comfort en controle. Geen schrapen.
- StopTech Big Brake Kit, R20 klauwen + stalen remleidingen – geen remvermoeidheid, ook na langdurig downhill rijden.
- Powerflex Polybussen (set PF85K-1005) – strakker onderstel, geen speling, langdurige precisie.
- Borbet 18” Velgen + Michelin Pilot Sport

🚗 Interieur & Comforth

- Golf 6 GTI Lederen Sportstoelen (voor en achter, verwarmd)
- Golf 6 GTI DSG Pook
- Android 14 MMI met CarPlay, Navi, YouTube, Bluetooth, handsfree, USB, SDCard, ect.
- Hemel en zonwering vernieuwd (april 2026)
- LED Voorverlichting (BMW Angel Eyes-stijl)
- Custom Achterbumper meegespoten met twin tip uitlaat

🔧 Motor en toebehoren

- K04-0086 Hybrid Turbo (MK6 GTI/R20) (Billet wiel, kogellagers) – snelle spool, betere respons, stabiel vermogen..
- CTS Intercooler + luchtslangen – lagere luchttemperatuur, meer vermogen onder duurlast.
- Upgraded HPFP (High Pressure Fuel Pump) – betrouwbare brandstofvoorziening onder hoge druk.
- S3 Injectoren + S4 Bobines – perfecte inspuiting en ontsteking, ook bij hoge toeren.
- CTS Air Intake + K&N Filter – vrijere inlaat, betere ademhaling.
- Forge Diverter Valve (pst-proof) – geen boostlekkage bij snel gas loslaten.
- Forge Oil Catch Can – schone krukkasingassen, langere motorlevensduur.
- CTS Subframe Billet Bushings – geen beweging in het onderstel, directe krachtoverdracht.
- DVX Power Controller (3-map) –
- Map 1: 373 pk / 463 Nm (Euro 95)
- Map 2: 377 pk / 466 Nm (Euro 98)
- Map 3: 0-map (anti-diefstal – start niet)
- DSG Stage 3 Tune – verhoogde koppelcapaciteit, snellere schakelingen.

Alle upgrades zijn gericht op rijplezier, veiligheid en betrouwbaarheid

De motor is in december 2025 volledig gereviseerd na een cilinderschade door een verstopte injector.

De kern van de revisie:
Volledige motorrevisie – blok uit elkaar, geïnspecteerd en gereviseerd
Cilinderkop revisie inclusief kleppen en pakkingen
Nieuwe drijfstangen, lagerschalen en zuigers ect
Nieuwe krukaslagers, zuigerveren, keerringen ect
Nieuwe S3 injectoren + NGK bougies ect
Waterpomp, thermostaathuis, oliepomp gecontroleerd en waar nodig vervangen
Distributieketting, spanners en geleidingen vernieuwd
Motorolie en oliefilters vervangen na inrijden en tweemaal gespoeld
Alle werkzaamheden zijn gericht op duurzaamheid en passend voor deze auto/tune.
Kortom: een mechanisch gezonde, betrouwbare motor, klaar voor jaren toeren.

Deze GTI is mechanisch in topstaat, met veel facturen en een heldere geschiedenis.
Geen verborgen gebreken. Geen geknoei.
Gemaakt voor liefhebbers die weten wat rijplezier is – niet voor de show, maar voor de ervaring.

### Waarom verkopen?
Omdat ik de opvolger (MK7R) heb, en deze GTI te weinig wordt gereden.
Hij verdient een nieuwe eigenaar die het waardeerd en ervan geniet.

Hij staat klaar voor nog jaren rijplezier.
Een youngtimer met karakter, emotie, en een glimlach in elke bocht.

🎥 Nieuwe video’s online (april 2026):
- Walkaround: [youtu.be/Hie6MOcH4V4](https:youtu.be/Hie6MOcH4V4)
- Driveby: [youtu.be/vGsmTIs1s6I](https:youtu.be/vGsmTIs1s6I)
- Amsterdam 1: [youtu.be/bv4b_vOjmJc](https:youtu.be/Os5wKLxg6N4)
- Amsterdam 2: [youtu.be/bv4b_vOjmJc](https:youtu.be/bv4b_vOjmJc)

APK tot 18-03-2027
Tellerstand: 212.xxx km
Kenteken: 75_SJ-ZD

.