Hoi! Leuk dat je interesse hebt, hierbij de belangrijkste info op een rijtje:

Het allerbelangrijkste aan deze auto is de technische staat. De Lupo GTI ligt een 1.6 16V motor in (motorcode: AVY). Elke kenner weet dat deze motoren af fabriek eigenlijk maar één groot zwak punt hebben: de zuigerveren. Na verloop van tijd kunnen ze olie verbruiken.
Bij deze Lupo is die kwaal al definitief en professioneel opgelost. Bij 198.000 km is de motor eruit geweest en volledig aangepakt door een professional uit de racerij, Hierbij zijn de zuigerveren, kleppen, pakkingen en alle vloeistoffen vernieuwd. We zijn nu zo’n 50.000 km verder en het blok loopt absoluut goed, wat betekent dat de motor revisie geslaagd is en voor nog ruim 175.000 kilometer bulletproof betrouwbaar is. (Motor revisie, documentatie is aanwezig) Je hoeft je hier dus géén zorgen over te maken, in tegenstelling tot veel andere (als je die kan vinden) Lupo GTI’s die te koop staan in nederland waar dit nog gebeuren moet.

Ik ga verhuizen en dat betekend dat ik voor werk veel lange stukken moet rijden, al hoe wel ik een paar jaar lang wekelijks veel snelweg kilometers met deze auto heb gereden door een lange afstands relatie. Vind ik toch dat deze auto leuke bergpassen, of andere leuke rijroutes door bijv Italie, Montenegro, Zwitersland etc moet rijden, daar komt de auto echt tot leven heb ik geweten in een mooie vallei in duitsland! Wat een genot om te rijden.

Maar hij kan ook zekerweten comfortable op de snelweg zijn. Het is namelijk altijd mijn daily geweest, en de daily van de vorrige eigenaar naar zijn werk in duitsland. Ook weer lange stukken wat de motor altijd fijn vindt zodat er minder tot geen koolstofafzetting blijft in de inlaatpoort en de achterkant van de inlaatklep, als je korte stukjes rijdt (algemeen bekend) kun je vastzittende harde zwarte koeklaag van roet opgebouwd krijgen.

Ps: Auto rijdt ongeveer 1:17 gemiddeld als je normaal rijdt wat best wel zuinig is. (Heb ik perongeluk verkeerd ingevoerd bij marktplaats specificaties kan ik nu niet meer bewerken)

Aanpassingen:

•Corado g60 remmerij voor met brembo 280mm schijven. T.W.V €480,-

• Lowtec Schokdempers/schroefset (te verstellen) Ligt superstrak op de weg, maar blijft comfortable. T.W.V €745,-

• Bastuck 2” RVS uitlaat: Geeft een prachtig, sportief geluid zonder dat het overdreven of storend is. T.W.V €980,-

• Simota CB-409 Carbon Cold Air Intake: Zorgt voor een veel betere gekoelde luchtoevoer (ong 4/5pk’s+) vergelijkbaar met een BMC CDA systeem.

Verder is het de ideale dagelijkse auto. Omdat hij heel licht is (dankzij de aluminium panelen bijna volledig rondom af fabriek), is de wegenbelasting en verzekering lachwekkend laag. Als je normaal rijdt, is het verbruik ook nog eens verrassend goed. 1:17 kan je halen.

Tel daarbij op dat dit 1 van de slechts 27 origineel Nederlands geleverde Lupo GTI’s is (waarvan maar 3 in deze kleur tornedo red) en je snapt dat dit echt een liefhebbersauto is, en dat je dus veel complimenten krijgt van de mensen die weten wat het is, even praatje maken foto’tje en passie delen altijd leuk!

Documentatie en historie zit er netjes bij vanaf dag 1 zelf kentekenbewijs van de aflevering in soest, zeeland VW dealer. Extra Lampjes van volkswagen orgineel. Foam voor in je band als die lek raakt orgineel volkswagen.

Ik heb wel in het verleden bij een zebrapad helaas een kleine botsing gehad met mijn voorganger. Dit is echt stapvoets gebeurd (met zo’n 10 tot 15 km/u), maar ik heb hierdoor wel de rechter koplampen (de middelste twee) en de motorkap moeten vervangen. Dit heb ik met veel zorg gemaakt.

Door dit tikje moet de airco nog wel even teruggeplaatst en afgevuld worden. Geen grote Of dure kleus (€70). De koplamp-sproeiers werken gewoon perfect en de originele rode afdekkapjes zitten erbij. Blanke lak bladert alleen op het dak en op de rechter spiegel achja is niet gek voor een rode auto uit 2004. Is de prijs ook naar. Interieur is echt top. Orginele radio, bekerhouders, handschoenenvakje, verstekbare stoelen. Achteruit verwarming, spiegel verwarming. Climate controle. En nog veel meer. Cruise control van een Vw bus t4 kan worden ingebouwd. Geen kleurverschil. Kleine haal voor de bestuurders stoel. Zijn de kosten ook niet! Frisss stoel €65 op marktplaats /facebook marketplace.

Als je gaat kijken op internet zie je deze auto’s echt voor steeds meer geld gaan! Zeker een future classic als die dat niet al is. Ik was recent bij een meeting in noordwijk en ik denk dat ik wel 15 keer aangesproken werdt in 2 uurtjes tijd. Veel liefhebbers vinden hem leuk, en willen graag even kijken/luisteren hoe die klinkt.

Het raam aan de bestuurderskant gaat momenteel niet naar beneden. Dit ligt slechts aan de linker schakelaar (rechterkant schakkelaar doet het wel) de nieuwe is al besteld en krijg je er uiteraard bij.

Je krijgt er van mij nog een best grote doos met extra onderdelen bij, waaronder diverse reserve bouten moeren, extra kleingeld/bekerhouders, orginele remklauwen, nogmeer bakjes ook voor in het interieur én de orginele set achterlichten, die er nu inzitten zijn van de zeldzame Lupo Cambridge editie zijn al €130 waard.

Heb je intresse aarzel niet, berichtje sturen mag altijd.

Nog veel meer te vertellen over de auto, maar dat is beter naast de auto te doen.