Volvo 744 T5 Maxxecu/GS6-37DZ

Hierbij verkoop ik mijn Volvo 740 T5
De Volvo is door mij samengesteld, en door een professional in Zweden in elkaar gezet. waarna ik hem zelf naar Nederland heb gereden en heb geïmporteerd.

Ik had voor de swapp echter wel eisen, en dat was dat ik een mooi carrosserie wou. Die roest vrij is. En het interieur nog van in goede staat verkeerd.

Daarnaast wou ik ook dat de T5 netjes ingebouwd zou worden. Dit is dan ook volgens verwachting gebeurd. De auto is voorzien van een Bmw 6 bak (diesel).

Hier in Nederland heb ik de auto nog wat verder afgemaakt. Hier een specs lijst van de auto:

Gebouwde motor +-500pk
ASS motorsteunen
Maxxecu Race + harnass
Bosch 044 brandstof pomp (310Liter per uur)
BMW GS6-37DZ Versnellingsbak
ASS versnellingsbak steunen
Tenaci koppeling set 765 drukgroep +-800nm
K24 Borg Warner Turbo gereviseerd
Green Gaints (465cc)
3 inch inlaat/uitlaat
Verlagingsveren met bilstein B8 dempers
Versterkte torsie stang achteras
Achteras draagarmen en rubbers
Lagers achterste aandrijfassen
Volvo "sper differentieel"
Toplagers en rubbers
Wiellagers voorzijde
Nieuwe remklauwen L/R + slangen(286mm)
4x Michelin pilot sport 5 (nieuw)
Custom made cardanas steunplaat (MkM)
Volvo 740 sport bumpers
Orginele sport Stripping
Auto is in Zweden 2018 geheel overgespoten
Dak spoiler met werkend remlicht
Motor: 10dkm
Carrosserie: 205dkm

De Motor is volledig gereviseerd en opnieuw opgebouwd door Adriaan van der Klauw. Met allemaal nieuwe onderdelen zoals wiseco zuigers en versterkte drijfstangen, me7 onderblok. (Twv €6000.-)

De Maxxecu is te bedienen doormiddel van een app, waarmee 2 verschillende motor standen gekozen kunnen worden.
Stand 1 draait de motor rond de 286pk, en op stand 2 is dit 320pk. Met deze setup zou de 350pk nog gehaald kunnen worden. En met het plaatsen van een grotere turbo en injectoren zijn cijfers boven de 400pk binnen handbereik.
Ook heeft de auto een Launchcontrol functie. De Race ecu is een van de hoogste en beste varrianten die Maxxecu aanbiedt. Met deze computer is het mogelijk DCT/8hp70 first gen bakken aan te sturen. Het inbouwen en aanschaffen daarvan was dan ook niet goedkoop dit betrof zn €3500.-

De auto heeft mij 27 duizend euro gekost, documenten uit Zweden en Nederland zijn allemaal aanwezig evenals de facturen.

Mijn vraagprijs is een richtprijs.

Banden trappers en mensen die eigenlijk geen idee hebben wat dit voor een auto is en hoeveel tijd en werk er in zit om dit perfect te krijgen kunnen beter thuis blijven. Beter voor jou, beter voor mij.

Het is een start and drive car. En iets heel unieks. Je kan hem dagelijks rijden, maar je kan in het weekend ook de buurt op scherp zetten, door hem even te laten rennen.

Ik zal vast wel wat vergeten zijn, indien er vragen zijn m.b.t de auto of de verkoop daarvan zal ik u met alle plezier te woord staan. Ik ben geen wikipedia en ik verzoek u graag door naar dergelijkse forums indien u vragen heeft over de bouw van deze auto.


Met vriendelijke groet,