Super B Nomia - SB12V160E-ZC
Dit is een Lithium-ijzerfosfaat accu. Het veiligste en het meest effectieve type van Lithium.

De accu is voorzien van een stevig huis waar tevens de BMS (Battery Management System) in verwerkt zit.
Super-B Lithium accu's worden in Nederland vervaardigd volgens de hoogste standaarden.

Ideaal om te gebruiken voor:
– Camper, motorhome, camperbus, buscamper, campervan en caravan: waar je veel stroom verbruikt (koelkast, verlichting, laptop, etc.) en gewichtsbesparing belangrijk is.

– Maritieme toepassingen (boten): waar gewicht, ruimte en betrouwbaarheid van kritisch belang zijn.

– Zonnepaneel-installatie en off-grid systeem: wanneer je een premium accu zoekt met lange levensduur en hoge ontlaadbaarheid.

– Industriële of mobiele toepassingen (servicewagen - bedrijfswagen): waar hoge piekstromen gevraagd worden (door bijv. omvormer en aggregaat).

Lichtgewicht LiFePO4 tractie accu
Deze Super-B Lithium accu weegt slechts 28,3 kg.
Deze lichtgewicht accu is ontworpen om de veel zwaarder en grotere 250-320 Ah accu's 1 op 1 te vervangen.
Deze accu's zijn met een gewone dynamo te laden.
Bij het laden met een acculader is een lader met een AGM-stand benodigd.

Wat betekent 1 cyclus bij een LiFePo4-accu?
Één cyclus bij een LiFePO4-accu (Lithium IJzer Fosfaat) verwijst naar het proces van het volledig opladen van de accu tot zijn maximale capaciteit en vervolgens het volledig ontladen ervan tot een bepaald minimumniveau.

In de context van accucycli wordt meestal bedoeld dat een accu van 100% tot ongeveer
0-20% wordt ontladen en weer terug opgeladen naar 100%.

Het is echter belangrijk om te weten dat een volledige cyclus niet noodzakelijkerwijs in één keer hoeft plaats te vinden.
Bijvoorbeeld, als je een accu van 100% naar 50% ontlaadt en vervolgens weer oplaadt tot 100% en daarna opnieuw ontlaadt van 100% naar 50%, dan zou dit samen als één volledige cyclus worden beschouwd (50% + 50%).

LiFePO4-accu’s staan bekend om hun lange levensduur in termen van laadcycli.
Ze kunnen doorgaans tussen de 2000 tot 5000 cycli of meer meegaan, afhankelijk van de kwaliteit van de accu en de gebruiksomstandigheden.
Het is ook goed om te weten dat het niet altijd nodig is om een accu volledig te ontladen voordat deze opnieuw wordt opgeladen.
In feite kan het gedeeltelijk ontladen en opladen van de accu (bekend als ondiepe cycli) soms bijdragen aan een langere levensduur van de accu.

Als je de accu iedere dag volledig zou ontladen (tot 0) en weer volledig op zou laden, dan heeft de accu na 3000 cycli nog 80% van de capaciteit.
Dan heb je het over 8,2 jaar lang iedere dag volledige ontlading.

Als je de accu iedere dag minder diep zou ontladen en weer volledig op zou laden, dan heeft de accu na minimaal 5000 cycli nog 80% van de capaciteit.
Dan heb je het over minimaal 13,7 jaar lang iedere dag een minder diepe ontlading.

Het aantal cycli van deze accu is mij niet bekend, dus vragen hierover worden niet beantwoord.

Levensduur
De levensduur van LiFePO4-batterijen wordt door verschillende factoren bekort. Overladen en diep-ontladen zijn twee veelvoorkomende oorzaken van vroegtijdige slijtage en verminderde capaciteit van de batterij.
Blootstelling aan hoge temperaturen, trillingen en mechanische stress kunnen ook leiden tot beschadiging van de batterijcellen en een kortere levensduur van de batterij.
Daarnaast kan het gebruik van een verkeerd batterijbeheersysteem (BMS) of het ontbreken van een BMS leiden tot beschadiging aan de cellen.
Om de levensduur van een LiFePO4-batterij te verlengen, is het belangrijk om deze factoren te vermijden en een goed, geschikt BMS te gebruiken om de batterij te beschermen en te ondersteunen.
Daarmee gaat de levensduur al snel van 3-5 jaar naar 10 tot 20 jaar, hetgeen maar liefst een faktor 3-4 scheelt in ‘cost-of-ownership’.

Waarom kiezen voor een Lithium accu:
- 80% gewichtsreductie;
- kan vele malen sneller geladen worden;
- veel kleiner dan standaard batterijen;
- ze gaan vele malen langer mee;
- hebben een erg lage interne weerstand waardoor er bijna geen zelfontlading is tijdens stilstand.

Optioneel: SB-BM01-12-24V display voor Epsilon & Nomia
BM01 display | spanningsmeter - batterijmonitor
De BM01 12-24V is een slimme batterijmeter die de spanning en het laadniveau van een batterij kan meten en weergeven (in procenten).
Het kan ook een alarm produceren voor een door de gebruiker programmeerbaar, laag laadniveau.
Dit apparaat kan worden gebruikt voor 12V- en 24V-toepassingen.
(Zie ook de andere advertentie).

Technische gegevens:
Voltage: 13,2 Volt
Capaciteit: 160 Ah
Gewicht: 28,3 Kg
Afmetingen: 314 x 226 x 415 mm

Charge method: CCCV
End of charge voltage: 15,4 V
End of charge voltage for endurance (cycle life): 14,6 V
Charge current: 160 A (1C)
Charge current for endurance (cycle life): 52,8 A (C/3)
End-of-discharge voltage: 8 V
End-of-discharge voltage for endurance (cycle life): 10 V
Discharge current: 480 A (3C)
Discharge current for endurance (cycle life): 52,8 A (C/3)
Discharge pulse current (10 seconds): 1280 A (8C)
Discharge pulse current (60 second): 800 A (5C)
Discharge performance at 20°C (rated capacity): 160 Ah / 2112 Wh
Discharge performance at -20°C (capacity): 104 Ah / 1372,8 Wh
High rate discharge performance at 20°C (capacity): 144 Ah / 1841,4 Wh
EqPb (Equals Lead acid battery): 320 Ah
Operating temperature range (Charge): 0°C to 45°C
Operating temperature range (Discharge): -20°C to +60°C