De Envoy III is een luxe variant van de Elitra, zie mijn andere advertentie.
De lettergrootte is weer 3 mm en 10 cpi, zie de letterproeve.
Ook hier zit de backspace-knop weer links.

Het serienummer is IX 31 7695. Er zijn maar drie andere machines op de TWDB dus datering is moeilijk, maar rond 1970.

De behuizing bestaat uit drie kunststof delen: een zwarte bodem, een blauwe bovenkant en een wit deksel. Het mechanisme is keurig tegen stof beschermd.

Samen vormen de kappen een strak, hoekig geheel. Een alternatief voor de vormgeving van koffermachines als grote stukken “glad stuk zeep met een handvat”.

Na decennia op zolder mankeerde er niet veel aan dit machientje. Van binnen schoon blazen, een nieuw lint en de rubber rol is geschuurd. Het schoonmaken van de buitenkant van het deksel bleek het meeste werk.
In tegenstelling tot de Elitra kan dit mechanisme wel omgaan met twee-kleuren-lint. De keuzeknop zit vooraan rechts bij de rubber rol. Rare plek. Nadat het pookje naar beneden is gedrukt kun je de kleur kiezen: rood, zwart of “geen kleur”.

Het ontwerp is duidelijk op eenvoud gericht. Waar het slot in het deksel van de Elitra deksel nog een aantal metalen onderdelen telde, zijn er hier drie kunststof delen: de draagriem, de grendelplaat en twee identieke kapjes. Het openen van het deksel kost wat moeite, de machine klemt een beetje in het deksel.

Als je er naar kijkt als constructeur dan zie je hoe fabriacagekosten bespaard worden bij de bevestiging van de draaiknoppen van de rubber rol: geen kleine made-schroefjes maar stukjes bladveer die klemmen op een platte kant van de as. Geen goede constructie, want onder de constante druk van het bladveertje barst het knopje anders open. Een eerste scheurtje was zichtbaar, uit voorzorg zijn de knopstompjes omhult met een koperen hulsje.

Het knopje waarmee je de regelafstand instelt kent drie standen: 0, 1 en 2. Bij de O stand van dit knopje wordt de ratel vrijgegeven. Normaal is er voor de functie ‘geen ratel’ een eigen knopje, dus dat is weer een slimme goedkoopmaak-zet.

De rubber rol is denkbaar simpel te demonteren. Regelafstand knop in stand 4, rechter draaiknop van de as trekken, één schroefje los draaien (maar niet helemaal), as naar links eruit trekken (let op het veertje) en klaar.

Remington heeft van 1950 tot 1981 in Nederland typemachines geproduceerd, eerst in Zeist, later in ‘s Hertogenbosch. In het plastic deksel staat vermeld dat het deksel in Italie is gemaakt. De machine stamt uit Nederland.

Op enkele foto’s is zichtbaar dat de ‘motorkap’ niet goed gesloten was, dat was een foutje dat intussen is hersteld.

De laatste foto toont het deksel van onze PTT brievenbus die na een nachtvorstje op de morgen van 31 december dezelfde oppervlaktestructuur vertoont als het deksel van deze typemachine.