Een tot in de puntjes gereviseerde 5-bak (314) door een bekende reviseur in de Zündappwereld.

Wat is er allemaal gedaan/vervangen:

-) Carters zijn professioneel ge-wetblast, dus geen materiaalverlies door normaal stralen
-) Koppelingsdeksel is professioneel ge-poedercoat
-) Alle lagers vervangen door SKF lagers + twee zware FAG M20 lagers
-) Alle keerringen SKF / o-ringen (A-kwaliteit)
-) Alle pakkingen
-) Super zware 20PK krukas
-) Een dicht koppelingshuis DDL + vitonrubbers
-) Koppelingsplaten (A-kwaliteit)
-) Nieuwe koppelingsdrukveren
-) Nieuwe drukstift + druklager + stelbout koppeling
-) Nieuwe koppelingshevel + koppelingstussenplaten + sluitdop zwart koppelingsdeksel
-) Nieuwe peilstok rood + aftapplug + koperring
-) Nieuwe blokboutset
-) Alles ge-shimd volgens fabrieksspecificaties

1 oortje is professioneel gelast en verder is alles 100% in tact.

Let op! Dit blok is speciaal gemaakt voor het zwaardere werk, dus voor een grotere cilinder dan de normale 80cc. Maar een 80cc past er natuurlijk ook op.

Na de revisie is het blok in een dubbele plastic zak gegaan en in een donkere kast in de huiskamer gelegd. Het blok heeft dus niet geleden onder invloed van kou, vocht, licht of stof en dergelijke.

Let op:

Bieden is exclusief verzendkosten, bieden via de site en niet via de mail, ik doe niet aan betaalverzoeken en als het bod mij aanstaat neem ik contact met 🫵 op.