Denk je er aan een originele mt5 te kopen, van toen...die je waarschijnlijk nooit hebt gehad.
Of wellicht een afgetrapte..
Ja met een originele mt5 die een vermogen kost, omdat er origineel ogende stickers op zitten, krijg je best wat aandacht.
In acht nemende dat je van binnen zo rot zijn als dat ze oud zijn. Deze is schoon en nieuw, van buiten én van binnen.
Maar naar déze mt kijkt iederéén om. Jong en oud.

Origineel is leuk, maar dit is toch veel origineler :) en redelijk uniek natuurlijk.

Gerestaureerde mt5 met wat kleine aanpassingen. In de originele kleur NH1
Gele stickerset heb ik erbij.

Ik heb het zadel aangepast en heb er 2,5 inch brede - 16 inch motorvelgen (honda) op passend gemaakt. Met honda mb remschijven.

De brommert heeft nog geen kenteken maar is feitelijk klaar om gekeurd te worden.
Alles werkt. Verlichting, Knippers, toeter enz.

Hij heeft de originele kleur zwart. NH1
Is motorisch, ook de uitlaat, origineel, olietank en oliepomp origineel en werkend.
Rolt heerlijk, Rijdt wat mager, maar na de keuring moet ie toch opgefokt worden :D

Motorblok voorzien van snelle goudkleurige boutjes om leuk met de velgen te matchen.
Alle andere bouten zijn zo goed als allemaal origineel.

Lampen(kappen), achterspatbord, binnenspatbord, knippers, spiegels, vleigwielkap, gereedschapset, slotenset.. allen origineel.

Alle ijzeren onderdelen zijn gestraald en door een zuurbad gegaan.
Ruim in de epoxyprimer en strak in de lak.

Motorisch heb ik nog heel veel spul, dus wil je na de keuring wat anders, dan kan daar altijd over gesproken worden.
En nee ik verkoop buiten de brommer geen losse onderdelen.

Vragen zijn welkom, behalve om een prijs vragen.

Bieden op de advertentie.
Ik reageer pas als ik tevreden ben met het bod.