S-Works stumpjumper hardtail custom bike met cultstatus

Een wel zeer lichte snelle S-works Stumpjumper hardtail. Met een moderniserings- / vermageringskuur.

Dit frame weegt in zijn geheel onder de 1 kg! 890 gram om precies te zijn. Ongekend licht voor zijn tijd en nu nog steeds. In vergelijking met de 2025 frames van de epic hardtail, deze wegen 1050 gram. (Stumpjumper HT is later hernoemd naar Epic) Scheelt 160 gram ofwel ruim 15% lichter, een aanzienlijk verschil, maar relatief duur om te maken, daar is specialized vanaf gestapt na slechts 2 jaar. Dit frame is nooit meer echt verbeterd.

Het totaalgewicht van de bike is 8,8 kg. Ter vergelijking: de 2025 Epic in maat L weegt 12,2 kg. Een fors verschil dus. Het is voor iedereen altijd verbazingwekkend als ze hem even optillen, wat altijd zorgt voor leuke reacties.

Het frame was hun flagshipmodel destijds. Specialized gebruikte hiervoor hun allerbeste carbon, exact hetzelde als met wat er de in World Cup XC werd gereden. En gewonnen.

Cultstatus
• Dit exacte model mtb was jarenlang dominant in XC-wedstrijden en heeft een reputatie opgebouwd.
• Veel serieuze bikers willen er eentje bewaren of opnieuw opbouwen, net zoals autoliefhebbers dat doen met klassieke sportwagens.

Bespaar de moeite en kosten.

Het vinden van de juiste onderdelen zo licht en smaakvol mogelijk gaat veel onderzoek, tijd en geld inzitten. Deze is klaar en de totaalprijs is minder dan de helft van wat hij zou kosten als je het zelf zou samenstellen en bouwen. Als je de onderdelen al zou kunnen vinden zoals dat frame en die voorvork in nieuwstaat wat sowieso al vrijwel onmogelijk is.

Deze bike is dus geheel nieuw opgebouwd! Nooit gebruikt. Vorig jaar opgebouwd. Ik vind em zelf te mooi om op te rijden, het is voor mij meer een collectors item maar het is zeker een goed rijdende fiets want het is en was een van de lichtste, best presterende en meest “afgewerkte” hardtails van zijn tijd, zeker met moderne onderdelen — kun je er moeiteloos wedstrijden of marathons mee rijden. Naast de cultstatus nog een tweede reden waarom hij zo zo gewild blijft bij kenners.

Alle onderdelen zijn uitgezocht op gewicht en esthetiek. Waarbij gezegd moet worden: soms waren er lichtere opties. Bijvoorbeeld voor de remmen. Maar.. dat remt dan ook aanzienlijk minder goed. Dus wel zo licht mogelijk maar wel met oog op goed functioneren.

De voorvork was destijds de flagship model Fox Factory in wit, die nog steeds qua prestaties niet onderdoet voor modernere. Na lang zoeken heb ik deze kunnen vinden, ik vond het van meerwaarde als de vork ”time period correct” is omdat het voor de look zo bepalend is. Deze vork is opgestuurd uit Amerika daar had iemand er nog eentje liggen, en geserviced erop gezet. Is niet nieuw maar wel zo goed als nieuw.

- carbon S-works frame
- carbon S-works zadelpen
- carbon Specialized roval wielen, de SL lichtste
- carbon zadel met toch heel redelijk comfort
- carbon stuur in unieke bijpassende kleur
- magura remmen (trail, de lichtste)
- zeer licht crankstel
- Fox Factory voorvork met kashima coating
- kashima ketting
- gemoderniseerd naar enkel voorblad
- banden furious fred (ultra snel en licht)
- wielen geschikt voor tubeless

Echt een bike met karakter en cultstatus en niet vergelijkbaar met de standaard bikes uit de winkel. Hij is zeer fraai om in de kamer tegen een witte achtergrond aan te hangen.

Dit is de eerste stumpjumper HT 29-er, en wordt nog steeds erg gewaardeerd onder liefhebbers van retro bikes vanwege de looks, zeer lage gewicht en omdat de wielmaat en frame geometrie modern en courant zijn. Hoewel retro lever je daarmee niks in op prestatie en comfort. Het frame is uit 2014 en nieuw (old stock) gekocht. Is dus nog helemaal gaaf, geen steenslag of krasjes. Een zeldzaamheid om te vinden.

Kenmerkend is de licht gebogen bovenbuis van dit frame wat zeer fraai is en alleen modeljaren 2014 en 2015 hadden, vóór de grote geometriemodificaties die Specialized vanaf 2016 begon door te voeren. Daarna zijn ze rechthoekig geworden en een stuk minder fraai optisch. (Zie de tweede foto daar is de fraaie curve goed te zien). Veel liefhebbers vinden deze generatie mooier dan latere S-Works HT-modellen, die “massiever” werden. Tevens werden ze toen 15-20% zwaarder.

De prijs is 2850 vaste prijs. Het frame alleen al kost 3500 en de wielen 2200 en dan de rest nog.

Zie ook mijn andere advertenties.