Scott Spark 700 XL en Scale 700 XL in 1 koop

Te koop, liefst in 1 koop:

• Scott Spark 700 Ultimate 2015/2016 model maat XL ~10,5kg
• Scott Scale 700 2015 model maat XL ~9,5kg

Ik wil na 10 jaar eens een nieuwe fiets, hoeveel plezier ook aan deze twee heb gehad.
Alhoewel de Scale 700 nooit zo af fabriek is geleverd, heb ik die in de afgelopen jaren aangepast naar het Spark Ultimate niveau.

De Spark was in 2015 de duurste fiets ooit, en de Scale zat er niet ver vandaan :-) 

Hiermee heb je 2 fietsen waarmee je nog steeds probleemloos ongenadig hard door het bos kan scheuren en alle bergen kan bedwingen die je maar kan vinden.

Beide fietsen hebben nagenoeg het zelfde uitrusting niveau:

• Geheel XTR Di2 (elektronisch schakelen)
• Spark heeft geen linker shifter (kan wel) maar staat op SynchroShift 2x11
• Scale heeft een 1x11

• Fox iCTD (elektronische vering via zelfde batterij) systeem, 3 standen schakelaar op linker stuurhelft, dit is mijn meest gebruikte knopje… :-)
• Tussen de 80 en 100mm veerweg op de Scale (T-D setting, C = lockout)
• Tussen de 80 en 120mm veerweg voor en achter op de Spark (T-D setting, C = lockout)

• In beide vorken zit een MRP Ramp Control Cartridge (on the fly aanpassen van je vork, best veel gebruik van gemaakt vooral op de Spark
• Alles wat kan is carbon (wielen, stuur, zadelpen, gehele frame)
• Monorail zadelpen en zadels (+reserve zadels)

• 650B / 27,5" Syncros carbon wielen met DT Swiss 240S binnenwerk en kleinste rackets
• Ritchey WCS Paradigm pedalen op beide fietsen
• Alle Di2 kabels lopen door stuur en stuurpen en door het frame zodat ze niet kunnen beschadigen
• Pro Tharsis Di2 stuur & stuurpen op de Spark
• Ritchey WCS Di2 carbon stuur met Pro Tharsis Di2 stuurpen op de Scale

• Di2 batterij gaat minimaal 40h fietsen mee, ik heb nooit een probleem ervaren met de batterijen (De Scale in de zadelpenbuis, de Spark voor schokdemper)
• Beide fietsen hebben een PowerMeter (Stages en 4iiii)
• Spark heeft de Di2 connector in het frame om alle Di2 data op je fietscomputer te krijgen
• Vorken en demper zijn regelmatig in onderhoud geweest, laatste keer is ongeveer 1 jaar geleden, maar uit ervaring weet ik dat je daar nog makkelijk een jaar mee kan fietsen. Alle onderdelen hebben duurste service gehad, met de beste afdichtingen.
• Fietsen hebben nooit op het strand gereden en ook niet afgespoten met een HD spuit

Beide fietsen heb ik nu ruim 10 jaar, de Scale is mijn speelfiets voor korte ritjes in de buurt zonder al te steile hellingen (single tracks in Brabant), de Spark is mijn alleskunner die ook altijd op vakantie mee ging. Nooit iets ernstigs mee aan de hand geweest en doet het altijd.
Voor de Spark heb ik (samen met mijn fietsmaat die ook een 700 Ultimate had) een keer een overjarige 2016 fiets gekocht en die verdeeld met de onderdelen, ik heb de vork, demper, alle achtervork componenten op mijn fiets gezet, vandaar de 2016 vork en demper.

Beide fietsen staan nu op Wolfpack 650B - 2,4" banden, en dat is prima, ik heb nog zeer veel 650B banden die je erbij krijgt kan je ook testen, oa semi-slicks, maar ook smallere etc. Wielen heb ik altijd met latex binnenbanden gereden, dus zijn verder schoon, en dan kan je makkelijk banden wisselen.

Zeer veel reserve onderdelen en vervangingsonderdelen aanwezig, waar onder:

• Nieuwe XTR 11 speed cassette
• Nieuwe XTR 11 speed tandwielen 36-24-26
• Gebruikte XTR cassette met een one-up verhouding (45 grootste ipv 40) met 2 kettingen
• Setje 29" wielen die in de Scale passen met banden (kan je daar ook mee testen)
• Shifters zowel links als rechts en Fox schakelaars
• Achter derailleurs en onderdelen
• Di2 kabels
• Voorderailleurs
• Setje balhoofdlagers Ritchey WCS
• Setjes wiellagers (kan je zelf vervangen)
• Vering onderdelen van de Spark (soms gaan de Alu moeren van de achtervork kapot)
• Linker cranks (vanwege de powermeters)
• Minimaal 10 setjes remblokken
• Alles wat ik verder nog vind van de Spark of Scale mag je meenemen natuurlijk

Voor mij was/zijn dit de perfecte fietsen geweest, ik heb er meer dan 10 jaar tot volle tevredenheid mee gefietst, recent nog in de Vogezen en oa Limburgs Mooiste 100km MTB. 650B is eigenlijk een prima wielmaat, wielen zijn stevig, en de rolweerstand is minimaal (heuveltje af ga je altijd winnen met die super naven van DT Swiss)
Fietsen doen het beide 100% en kunnen zo nog 10 jaar mee…