Nrg 186cc

Prachtige nrg 186cc op a1 kenteken

Origineel hoe de mc2 is uitgebracht op de voorvork en t blok na, en ik heb er een grotere accu in gedaan

Altijd met a747 castrol olie gereden

Is in de huidige staat gekeurd dus alles is legaal, de rechter spiegel krijg je er wel bij.

Zelf opgebouwd vanaf het frame, niks aan toeval overgelaten alles nieuw.

Alles nu 4 maanden in gebruik.

Opgebouwd bij MV2STROKE 2takt piaggio specialist.

Alles op een Typhoon frame,met ombouw subframe voor nrg kapoen

Gilardoni 180cc stage 1 getuned bij AVDM
Hoge druk 55 slag kopset van AVDM (BINNEN EN BUITEN KOP)
Lange slag krukas bgm
Watergekoelde onsteking
Kenteken verlichting koso
Mallossi vario
Halfpoulie met juiste hoeveelheid tanden voor e start (de motor is stuk en kick nu gewoon)
Alle lagers gereviseerd (vertanding en krukas)
Mallossi lange vertanding
110mm remtrommel stage 6 remschoenen(remt echt goed perfect voor wheelies ook)
Velgen gepoedercoat
Brace toronda
Sm06 (gelast bij de bocht maar wel netjes en weinig roest voor de rest netjes)
Spatbord nieuw , luchtfilter nieuw en aangepast voor betere flow.
28mm polini nieuw
Polini big evo membraam
Bgm draaibaar spruitstuk
Voorvork sebac gereviseerd door MV2STROKE (met low friction keerringen met extra stof kap die beter zijn dan origineel, en iets meer olie dan standaard waardoor je bij remmen minder jnveert en niet je vork naar de bodem ragt bij neerkomen van een wheelie)
Nieuwe remklauw voor runner
Nieuwe remschijf voor runner
Koplamp aangepast met wit en geel led in beide ogen zegmaar
Enorme radiateur passend gemaakt van een motor( perfect voor de zomer dan nooit problemen met oververhitting )
Kappen gespoten in verde zeltweg , binnen kappen en spatbord in opaco cenere ( heb alleen een beschadiging op het spatbord kan ik eventueel nog verdoezelen)
Temperatuur meter ingebouwd in de stuurkap
Ht carterkap
Biturbo achterveer
Tellerglas opnieuw gepolijst


Nadelen;
Voorvork icm Typhoon frame is te lang voor welke teller kabel dan ook, hierdoor geen teller.
Schade op spatbord dus
Start momenteel niet met estart door kapotte startmotor, alleen kicken dus .
Middenbok is te kort door de 13 inch velgen , ik gebruik nu een houtje maar dit is niet ideaal. Past net aan in de buddy maar hierdoor zit er nu ook een kleine schuur in de buddybak, niks ergs waar spullen doorheen vallen ofzo maar vind t wel gepast om te melden.

Heb voor de rest nog nooit zoon fijne motorscooter gehad, doe hem echt met pijn in mn hart weg want dit rijdt geweldig lekker.
Monster op 2 wielen.

Geen grappenmakers of brokkenpiloten

Geen zip 180 runner 180 of zip 125 of runner 125 oid

Ik verkoop dit omdat ik een tour wil doen door Europa met de motor en dit helaas niet de meest geschikte is voor het offroad gedeelte


Beller is sneller