Yamaha Booster (bw’s)

Hoi hoi, hierbij bied ik mijn voormalige project bw’s aan, ik heb er erg veel plezier van gehad maar het is tijd voor een nieuwe eigenaar die afweet van zijn zeldzaamheid en de staat waarin hij verkeerd.

Lees de beschrijving goed door en daarna graag vragen stellen, dan worden evt vragen vanzelf beantwoord👌
GRAAG GEEN’Wat wil je er voor hebben’ vragen
Bieden werkt toch nooit in marktplaats zonder dat je er een gesprek over bent aangegaan vandaar staat het uit.

Setup:
-70cc mhr race cillinder (200km oud)
-cp 21 pollini carburateur
-pollini inlaatset
- stage 6 race krukas (450km oud)
-leovince TT uitlaat
-(MXS racing uitlaat zit erbij)(geïmporteerd uit italië)
-MTV millenium race ontsteking
-malossi vario
-pollini koppeling
-gele trekveren
-witte drukveer
-5,0 gr malossi rolletjes
Misschien mist er iets, vraag vooral


De kappen zijn allemaal zwart (zoals te zien) en de hoofdkap is kameleon paars. (Dit is gedaan door een autospuiter) Daarnaast zijn de velgen net gespoten gespoten met motip hoogglans (zwart).

Er is niks op bezuinigd en alles is met secure hand erop gezet, dus geen gebeun.
Het is makkelijk sleutelen omdat je of overal bij kan of de hoofdkap er binnen enkele seconde af hebt.

Extra’s:
Dit bedraagt alle spullen voor het afstellen voor de andere (MXS) uitlaat!
Die is voor een evt hogere top.

- malossi rollen (5,0gr) & (6,5), (er zitten nu hele lichte in voor snelle optrek maar mocht je voor de snelle top gaan krijg je er zware bij)
- trekveertjes (zelfde als de rollen)
- drukveren (bijna alle kleuren)
- pollini gietijzere cillinder (70cc met 350 km)
- evt pwk 24mm carburateur
- evt pollini vario (met heul veul rolletje erbij)
- malossi V-snaar
Ik ben vast nog iets vergeten maar dat komt wel.

Ps: wheelies zijn geen probleem, en daarnaast is zijn top 110+.

Kenteken: dit is een beetje complex want hij heeft wel een kenteken maar dan van een aerox, ik heb hem gekocht met een verzekerings plaatje en toen gelijk de mhr eronder gezet. Vervolgens had ik geen zin om hem te keuren (terwijl ik de 50cc wel gewoon had liggen) en heb ik een andere kentekenplaat erop gezet. Ik heb er nul gezeik mee gekregen met de popo. Het is een projectje om hem te laten keuren maar het kan wel. Het is een eerlijke brommer (ik heb de twee origineele sleutels erbij).