Marklin - Dieselloc Class 66 (HGK) MfxPLUS + Geluid+ Rook

Dieselelektrische goederentreinlocomotief JT42CWR, beter bekend als Class 66. Diesellocomotief van Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK). Zoals in gebruik rond 2012. Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd. 4 via cardan aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Gedetailleerde bufferbalk. Opsteekbare remslangen worden meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 24,7 cm.
.

Nieuwe constructie.

Cabineverlichting digitaal schakelbaar.

Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar.

Standaard ingebouwde rookgenerator.


.
De loc is onbespeeld/nieuw en wordt geleverd met boekje in de originele verpakking en kan weg voor € 369,- bij interesse even een bericht sturen. Kijk ook eens bij mijn andere advertenties.
.
FUNCTIES:
Frontsein
Rookgarnituur
Rijgeluid dieselloc
Tyfoon hoog
Directe regeling
Piepen van remmen uit
Frontsein achter uit
Tyfoon laag
Frontsein voor uit
Cabineverlichting
Ventilator
Lichtfunctie
Compressor
Perslucht afblazen
Rangeer-dubbel-A-sein
Bezanden
Tyfoon laag
Tyfoon hoog
Rangeersnelheid
Geluid koppeling
Brandstof bijvullen
Geluid koppeling
.
De Class 66 bij de HGK
Class 66 van Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) In 1999 huurde de spoorwegmaatschappij Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) eerst twee locs als DE 61 en 62, die het bedrijf vervolgens in 2000/01 kocht. Er konden meer exemplaren worden gehuurd, zodat de HGK (tegenwoordig RheinCargo GmbH & Co. KG – RCH) momenteel een bestand van negen machines heeft. Vanaf het begin van de kernactiviteiten worden ketelwagentreinen naar onder andere Braunschweig, Ingolstadt, Marktredwitz en Aichstetten vaak door een Class 66 over het hele traject getrokken. Maar ook voor complete treinen met verschillende ladingen zijn deze locs in actie te zien.