Zeer nette BMW K1300GT in Magnesium Beige Metallic. Sinds april 2020 in mijn bezit en gekocht bij 49.491 km.

Reden van verkoop: de motor is overbodig geworden en ik vind het zonde om hem stil te laten staan.

Gegevens

Eerste toelating: 16-07-2010
Kilometerstand: 56.729 km (kan nog licht oplopen)
1.293 cc viercilinder / 160 pk / 118 kW
Cardanaandrijving
Magnesium Beige Metallic
Zeer nette, vrijwel puntgave staat
Tijdens mijn bezit uitsluitend Euro 98 (E5) getankt

Recent onderhoud

Maart 2026 – 55.473 km

Nieuwe accu

April 2026 – 55.492 km

Motorolie
Oliefilter
Cardanolie
Koelvloeistof
Remvloeistof voor + achter
K&N luchtfilter

Full option / uitrusting

ESA II elektronische vering
Duolever voorwielophanging
Paralever achterwielophanging
Integral ABS II
ASC tractiecontrole
Boordcomputer
Cruise control
Xenon
Handvatverwarming
Zadelverwarming*
In hoogte verstelbaar bestuurderszadel
Elektrisch verstelbaar windscherm
Origineel DWA alarmsysteem
HealTech QuickShifter easy iQSE-1*
Cardanaandrijving

Koffers & toebehoren

2 originele zijkoffers in kleur, excl. binnentas
Originele 49L topkoffer in kleur + rugsteun voor passagier, excl. binnentas
Alle 3 koffers + contactslot + tankdop met dezelfde sleutel
2 originele sleutels + 2 afstandsbedieningen voor het alarm
Origineel manual/serviceboekje (ingevuld)
Originele BMW boordgereedschapset

Banden & remmen

Michelin Pilot Road 4 GT 2CT voor + achter (zo goed als nieuw)
Remschijven voor + achter in goede staat
Remblokken voor ca. 4 mm (Naar verwachting nog goed voor ca. 8.000–10.000 km)
Remblokken achter ca. 3 mm (Naar verwachting nog goed voor ca. 8.000–10.000 km)
Remvloeistof voor + achter recent vervangen

Staat / stalling
Altijd binnen in de garage gestaan. Alleen de laatste paar maanden buiten, netjes onder een goede kwaliteit motorhoes.
De motor verkeert in zeer nette staat, zonder noemenswaardige lakschades.

Bekende aandachtspunten
Windscherm: door de vorige eigenaar ooit met een middel behandeld. Hierdoor slaat het na verloop van tijd wat mat/vettig uit. Na schoonmaken weer netjes. Mogelijk met polijsten definitief op te lossen.

Zadelverwarming bestuurder: verwarmingselement werkt niet. Volgens de vorige eigenaar is bij demontage ooit vergeten de connector los te koppelen. Zelf nooit hinder van gehad.

Quickshifter: er is een HealTech QuickShifter easy (iQSE-1) gemonteerd. De voeding was bij aankoop al losgekoppeld en ik heb deze altijd afgekoppeld gelaten. Daarom door mij niet op werking getest. Voeding kan weer worden aangesloten, maar werking kan ik niet garanderen.

De motor heeft mij in al die jaren nooit in de steek gelaten en is altijd betrouwbaar geweest. Met het recente onderhoud, de nieuwe accu en zo goed als nieuwe banden is hij helemaal klaar voor de volgende eigenaar. Opstappen en genieten, voorlopig geen omkijken naar.

ps. geen testpiloten en alleen serieuze biedingen.