BMW R1200GS Rallye Edition 2012 – 33.000 km – ABS/ESA + zeer compleet

Keurig uitziende BMW R 1200 GS Rallye Edition uit 2012 met slechts circa 33.000 km, voorzien van ABS, ESA en een groot aantal zorgvuldig gemonteerde accessoires.

Ik stop met motorrijden en verkoop de motor daarom inclusief vrijwel alle accessoires die ik ervoor heb aangeschaft. Wie een complete GS zoekt waarmee eigenlijk niets meer hoeft te gebeuren, krijgt hier een bijzonder compleet exemplaar.

ONDERHOUD EN HISTORIE

Ik heb de motor begin 2025 bij Korteland Motoren gekocht met 20.972 km op de teller. Omdat hij daarvoor langere tijd had stilgestaan, is hij bij aanschaf direct goed aangepakt.

Toen zijn onder andere vernieuwd:

• banden
• accu
• vloeistoffen
• remblokken
• voorste remschijven

Daarnaast heeft hij toen zijn reguliere onderhoudsbeurt gehad. Dit is tevens de laatste beurt geweest. Het onderhoudsboekje is aanwezig.

Sindsdien heb ik er ongeveer 12.000 km mee gereden.

UITVOERING

De motor beschikt over:

• ABS
• ESA elektronische vering
• valbeugels in dezelfde kleur als het frame
• twee zijkoffers inclusief binnentassen

Let op: deze GS heeft geen traction control. Voor mij was dat geen gemis, maar voor een koper kan dit uiteraard wel van belang zijn.

WINDBESCHERMING

De standaard ruit is vervangen door een Givi Airflow, bekend om zijn goede windbescherming. Deze bestaat uit een grote onderruit met een in hoogte verstelbare bovenspoiler.

Er worden twee bovenspoilers meegeleverd:

• de grote originele Givi-spoiler
• een tweede exemplaar dat ik zelf kleiner heb gemaakt en zelf het prettigst vond rijden

Daarnaast zijn originele BMW winglets gemonteerd. Deze verminderen de luchtstroom die langs de zijkanten van de ruit en motor omhoog komt.

VERLICHTING

De originele halogeen koplamp is vervangen door een moderne LED-koplamp met dagrijverlichting. Deze staat goed afgesteld en geeft zeer veel licht zonder het tegemoetkomende verkeer te hinderen.

Aan weerszijden van de ruit zijn bovendien twee kleine witte verstralers gemonteerd. Deze zijn gekoppeld aan het grootlicht.

Centraal onder de ruit zit nog een rechthoekige extra lamp. Deze kan zowel als witte schijnwerper als oranje waarschuwingslicht worden gebruikt. In de oranje stand kan het licht continu branden of pulseren. De bediening gebeurt via twee verlichte knoppen op het stuur.

Ook de BMW-emblemen aan beide zijkanten zijn vervangen door uitvoeringen met geïntegreerde ringverlichting. Deze functioneren als dagrijverlichting en knipperen mee met de richtingaanwijzers. Via een schakelaar op het stuur kunnen ze worden in- en uitgeschakeld en gedimd.

NAVIGATIE, USB EN BEDIENING

Voor navigatie is een zeer stevige dubbele bevestigingsconstructie gemonteerd. De basis bestaat uit een BikePenR-beugel met daaronder een tweede steun.

Ik gebruikte zelf een relatief zware combinatie van tablet en Garmin GPS en heb daarom bewust voor deze extra stevige ophanging gekozen, zodat de navigatieapparatuur zo min mogelijk beweegt en schudt.

Op de BikePenR-beugel zitten:

• een Garmin Zumo XT2-mount met eigen voeding
• een Wunderlich dubbele USB-lader, geschakeld via het contact

Daarnaast zit op het stuur nog een USB-C-lader die rechtstreeks op de accu is aangesloten. Deze schakelt zichzelf na ongeveer een uur zonder gebruik uit en schakelt eveneens uit wanneer de accuspanning te laag wordt.

Voor bediening vanaf het stuur zijn gemonteerd:

• Carpe Iter Adventure Control Bluetooth voor Android-tablet/telefoon
• afstandsbediening voor de Garmin Zumo XT2

Deze zitten beide links op het stuur en maken de bediening van navigatieapparatuur eenvoudiger en veiliger.

Ik laat alle elektronica op de motor zitten omdat alles netjes is gemonteerd en bedraad en ik er zelf niets meer mee ga doen.

Bij het zadel zit daarnaast een aansluiting voor een acculader.

MIVV-UITLAAT

Een bekende eigenschap van de 2010-2012 GS is dat met gemonteerde zijkoffers een dreunend geluid in de helm kan ontstaan. Daar had ik zelf ook last van.

Daarom is de motor voorzien van een goedgekeurde MIVV-uitlaat. Die heeft dat voor mij opgelost en klinkt bovendien erg prettig: rustig tijdens normaal rijden en een mooie diepe brom tijdens accelereren.

De uitlaat is straatlegaal. Het bijbehorende homologatiepasje op creditcardformaat wordt meegeleverd.

De originele uitlaat heb ik destijds bij de dealer achtergelaten en is dus niet meer aanwezig.

TWEE SW-MOTECH TANKTASSEN

Op de tankdop zit de SW-Motech PRO Tankring voor het Quick-Lock-systeem.

Er worden twee vrijwel nieuwe SW-Motech tanktassen meegeleverd:

• SW-Motech PRO GS – grote tourtanktas, nieuwprijs circa €240
• SW-Motech PRO Daypack – compacte tanktas voor dagelijks gebruik, nieuwprijs circa €150

Beide klikken rechtstreeks op de gemonteerde tankring.

COOL COVER EN RUGGESTEUN

Voor het bestuurderszadel zit er een Cool Cover bij: een ongeveer 8 mm dikke, stevige netstructuur die ventilatie tussen zadel en rijder mogelijk maakt.

Ik vond hem zelf erg prettig. Zonder de Cool Cover kreeg ik soms last van zadelpijn, met de cover niet meer.

Daarnaast wordt een losse ruggesteun meegeleverd die tussen bestuurders- en passagierszadel kan worden gemonteerd. Deze zit momenteel niet op de motor.

EVENTUEEL GRATIS GEMODIFICEERDE BMW VARIO-TOPKOFFER

Ik reed zelf regelmatig met een BMW Vario-topkoffer op de plaats van het passagierszadel. BMW heeft hiervoor een speciale montageplaat die op dezelfde manier wordt vastgeklikt als het passagierszadel.

Omdat daarvoor het standaard bagagerek verwijderd moet worden, heb ik een Adventure-model bagagerek aangepast. Daarmee ziet de achterkant eruit zoals bij een GSA, terwijl de topkoffer laag en compact op de plaats van het passagierszadel staat.

Ik vond dit een bijzonder fijne opstelling: de topkoffer zweeft niet hoog achter de motor en zonder zijkoffers blijft het geheel mooi compact.

De Vario-topkoffer zat niet bij de motor toen ik hem kocht en is door mij aangepast. Daarom reken ik hem niet mee als onderdeel van de waarde van deze aanbieding.

Wie handig is en er iets aan heeft, mag de topkoffer, montageplaat en aangepaste delen er echter gratis bij hebben.

SAMENGEVAT

Een zeer compleet uitgeruste en keurig uitziende R1200GS Rallye Edition met:

• slechts circa 33.000 km
• ABS en ESA
• twee zijkoffers met binnentassen
• Givi Airflow en BMW winglets
• LED-koplamp en extra verlichting
• MIVV-uitlaat
• Garmin Zumo XT2-mount
• Carpe Iter-bediening
• Garmin-afstandsbediening
• meerdere USB-aansluitingen
• twee SW-Motech PRO tanktassen
• Cool Cover
• ruggesteun
• eventueel de aangepaste BMW Vario-topkofferopstelling

De motor staat op Camping De Koekoek in Tienhoven aan de Lek, nabij Ameide, en is daar te bezichtigen.

Vraagprijs: €8.900.

De vraagprijs is bewust al scherp gekozen. Er is dus geen enorme onderhandelingsruimte meer in verwerkt. Serieuze belangstelling is uiteraard welkom.