Honda NC 700 S C-ABS - opstappen en wegrijden!

Na 1,5 jaar met ontzettend veel plezier op deze motor te hebben gereden, is het tijd voor de volgende stap. En dus neem ik – met een beetje pijn in het hart – afscheid van mijn Honda NC700S C-ABS uit 2013.

Deze motor heeft me nooit laten staan. Hij start moeiteloos, of het nu -2 of 30 graden is, en is een geweldige partner geweest op dagelijkse ritjes naar werk, maar ook bij sportieve tochtjes in het weekend.

Wat ik zelf het meest aan deze motor ga missen, is de enorme opbergruimte waar normaal de tank zit – ideaal voor woon-werkverkeer. Mijn integraalhelm paste er in, en ik hoefde zelden met een rugzak te rijden.

De afgelopen maanden heeft de motor een flinke opfrisbeurt gehad. In maart zijn er twee nieuwe banden gemonteerd en is de achterschokdemper vervangen voor een gloednieuw exemplaar. Daarvoor zijn ook de ketting en tandwielen nog vervangen – die zijn dus in uitstekende staat.
Ook de remblokken en remvloeistof zijn recent nog vernieuwd. Kortom: opstappen en rijden.

Uitgerust met fijne extra’s:
- IXIL sportuitlaat met uitneembare DB-killers – geeft een mooi, beschaafd geluid met pit
- Led knipperlichten voor een modernere uitstraling
- Tankpad tegen krassen
- Puig kettingbeschermer
- Vtrec verstelbare rem- en koppelingshendels – handig én comfortabel

Daarnaast is de motor standaard voorzien van C-ABS, wat zeker bij nat weer een prettig gevoel geeft.

De NC700 staat bekend om zijn betrouwbaarheid, lage verbruik (gemiddeld 1 op 27) en comfortabele rijgedrag. Met zijn 48 pk is hij perfect geschikt voor rijders met een A2-rijbewijs, maar ook ervaren rijders zullen verbaasd zijn over hoe lekker deze motor rijdt.

Heeft ongeveer 69500 km gereden, en nog zeker goed voor een hele hoop meer kilometers!
Opstappen en wegrijden!