Wegens omstandigheden mooie Moto Guzzi Stornello nummer 509 / 1000. Een originele scrambler af fabriek in 2016 eenmalig 1000 stuks. In uitstekende staat met een opwaardering van de schokbrekers van ruim 1000 euro, middenbok, 12V aansluiting dashboard, LED koplamp en eventueel een origineel bagagerek.
Alle boekjes originele sleutels en diverse rekeningen aanwezig.

Ja, iedereen doet het tegenwoordig – Triumph, Ducati, BMW en Yamaha maken allemaal scramblers, en nu doet de meest historische motorfabrikant van Italië ook mee. Ter ere van zijn 95e verjaardag in 2016 heeft Moto Guzzi een nieuwe retro-aanwinst aan zijn V7 II-modellenreeks toegevoegd: de Stornello.
Hoewel het gemakkelijk is om beschuldigingen van meeloperij te uiten, moet worden opgemerkt dat het merk uit Mandello er al vanaf het begin bij was en samen met Ducati begin jaren zestig met de originele Stornello de markt voor street scramblers creëerde. In het Moto Guzzi museum vindt u bewijs hiervan, evenals een Stornello Scrambler uit 1972 waaraan de nieuwe motor zijn kleurstelling ontleent. In tegenstelling tot Ducati's Scrambler, met zijn opvallende kleurenpalet, wordt de Stornello geleverd in één klassiek kleurenschema, met een rood frame en een witte 21-liter brandstoftank met een rode streep. Maar net als Ducati's motor heeft een V-twin de kleinere eencilindermotor van weleer vervangen.
De Stornello wordt aangedreven door de nieuwste V7 II-versie van Guzzi's 744cc small-block 90º V-twin motor – afgeleid van de V35/V50 motor van wijlen Ing. Lino Tonti uit 1977. De V7 II-upgrade, die in 2015 werd uitgebracht, zorgde voor een aanzienlijke verbetering van de luchtgekoelde OHV-stoterstangmotor, zowel qua algehele kwaliteit qua pasvorm en afwerking als qua prestaties. Het vermogen nam met 15 procent toe van 31 kW naar 35 kW bij 6700 tpm, evenals een aanzienlijke toename in de hoeveelheid en spreiding van het koppel bij lage toerentallen – het piekt nu met 59,6 Nm bij slechts 3250 tpm.