De afgelopen jaren heb ik veel tijd besteed om deze Guzzi te maken zoals hij er nu bijstaat; Ogend als een jaren ‘70 - ‘80 racemotor en technisch helemaal in orde en betrouwbaar.
Het blok, de bak, en het cardan zijn uit elkaar geweest, nagekeken en waar nodig zijn lagers en keerringen vervangen. En uiteraard is daarna alles netjes afgesteld.
Nu is dan de tijd aangebroken om te gaan genieten van leuke ritjes maar helaas komt het daar bij mij niet van. Dat is jammer natuurlijk en daarom mag hij naar een nieuwe liefhebber.
Alle aanpassingen zijn ‘bolt-on’ dus er is niets verprutst door bijvoorbeeld slijpen of lassen aan het frame. Je zou hem zelfs weer terug kunnen brengen naar de oorspronkelijke staat. De stuurkuip, tank en spatborden zijn nog aanwezig en eventueel ter overname.

Voorzien van:
Polyester racekuip.
750 S tank
750 S achterspatbord
Race zadel
Le Mans clip-ons
Tarozzi rem - schakelset
Elektrische ontsteking
Laverda voorspatbord
Lafranconi competizione uitlaten

Veel vernieuwd, zoals:
Cilinders en zuigers (Nigusil)
Distributieketting en spanner.
Motor en bak keerringen en pakkingen
Cardan lagers en keerringen
Wiellagers
Balhoofdlagers
Banden
Accu
Achterschokbrekers
Carburateur afdichtingen
Remklauw en remcilinder afdichtingen
Remblokken
Remleidingen

Ik heb eventueel ook nog een 1000 SP Scrambler project, in onderdelen, te koop. Zie laatste foto’s in de rij.

# caferacer cafe racer endurance racer classicracer classic racer moto guzzi 750 S