Deze motorscooter is rechtstreeks geïmporteerd uit Frankrijk en hij is recentelijk voorzien van nieuwe lagers, pakkingen, keerringen en schakelkruis, zodat alles soepel en betrouwbaar loopt. Dus de scooter kan weer even mee.

De laatste 5 foto's tonen de onderdelen die erin zijn gegaan en wat fotos van de restauratie.

Ik heb de afgelopen jaren op de scooter gereden, maar ik merk dat ik veel meer rijd op mijn andere scooters.

De scooter heeft weinig roest (altijd binnen gestaan in Nederland, en daarvoor in zonnige zuiden) en zeker niet op de plekken waar je het niet wilt (zie fotos). Wel zit er een deuk in het floorboard van een zijstandaard, maar die is er vanaf gehaald.

Voor de verkoop heb ik de volgende dingen vervangen aan de scooter:


Nieuwe binnenkabels
Nieuwe kickstarter
Nieuwe gear selector
Nieuwe flywheel cover
Nieuw dopje voor het vliegwiel


Accessoires die ik er zelf op gezet het afgelopen jaar:


Stuurslot bevestigd aan het frame
Tubeless banden van SIP voor en achter
Nieuw Yankee zadel
Nieuwe banden (tubeless)
Stickers van Martini (verwijderbaar)

Bij de scooter ontvang je een officieel document dat aantoont dat het frame- en motornummer perfect bij elkaar horen en kloppen.

Omdat ik compleet ga overstappen op Lambretta, krijg je ook een doos (tweedehands) onderdelen erbij.