Après la faillite de l'Indian Motorcycle Company en 1953, la société britannique Brockhouse Engineering acquit les droits sur le nom.
Elle distribua les motos Royal Enfield sous la marque Indian via le réseau de concessionnaires américain.
Ces modèles, baptisés Apache, Trailblazer et Tomahawk, étaient essentiellement des motos de conception britannique déguisées en motos « à l'américaine ».
L'Indian Apache, produite de 1956 à 1959 environ, était le modèle sportif haut de gamme :
Basée sur la gamme Royal Enfield Constellation, elle était équipée d'un moteur bicylindre vertical de 692 cm³.
Caractéristiques : garde-boue fins en aluminium, phare à démontage rapide, compteur de vitesse sportif affichant 240 km/h et compte-tours allant jusqu'à 8 000 tr/min.
Configuration : compresseur 9:1 et carburateur Amal TT ; Le moteur développait environ 45 ch à 6 250 tr/min. L'entretien était simple : les soupapes étaient accessibles via des couvre-culasses séparés, sans démonter le réservoir.
Au total, environ 7 000 exemplaires de ces Indian basées sur Enfield ont été vendus sur une période d'environ sept ans.
L'Apache a marqué une marque transatlantique unique : des motos de conception britannique avec un nom et une ambiance américains.
Cette tendance a pris fin lorsque Royal Enfield a décidé de réintroduire des motos sous son propre nom à partir de 1960 ; les concessionnaires Indian se sont tournés vers Matchless et d'autres marques britanniques.
Cette Apache est en bon état et est immatriculée aux États-Unis.