Wegens rugklachten kan ik helaas helaas dit leuke project niet verder afmaken. Mijn plan was om er met mn vriendin en zoontje (er zijn 3 slaapplaatsen) offgrid op te gaan wonen. Lekker vrij liggen zonder dat je afhankelijk bent van walstroom of een ligplaats (door spud palen mogelijk gemaakt)

Ik heb het schip +- 5 jaar geleden gekocht en heb haar in die tijd met veel zorg opgeknapt. Ik heb altijd getracht om de werkzaamheden zo kwalitatief mogelijk te verzorgen. Daarom heeft het allemaal ook zo lang geduurd.

Algemeen:

- Motor Tjalk: +- 13.5m x 4m
- Diepgang: +- 80cm (platbodem)
- Koelbuis onder de boot.
- 3 ruimten: Slaapkamer (3 slaap plaatsen), Stuurhut en Keuken (incl wasmachine, wc + douche).
- 5 jaar geleden alle ramen (enkelglas) vervangen door 8mm dik polycarbonaat.
- 4 jaar geleden bovenwaterschip volledig geschilderd
met 2C verf (2 x primer , 2 x toplaag). Ziet er nog prima uit.
- 3 jaar geleden onderwater schip volledig geschilderd (5 lagen epoxy 2C verf).
- 3 jaar geleden rondom 12 annodes geplaatst. Gemonteerd met schroeven dus eenvoudig zelf te vervangen.
- Roest altijd direct goed aangepakt. Nieuw roestplekjes zijn dus van afgelopen winter maar niet ouder.

- Alle standpijpen vervangen door 8mm dikke stalen standpijpen tot boven de water lijn. Gaan 4 levens lang mee nu. Op alle standpijpen zitten hoge kwaliteit schuifafsluiters.
- Boegschroef tunnel is in de neus van het schip gelast.
- Een volledig nieuwe boegschroef ( a +- 2500e) is aanwezig en dient alleen nog geinstalleerd te worden (hoeft de boot niet meer voor uit het water).



Spudpalen:

- Er zijn 2 vaste kokers door de romp van het schip gelast. Voor en achter. Hier kan je spud palen in zetten. Deze palen zijn ook aanwezig. 6 stuks die middels een telescoop mechanism naar beneden kunnen worden gelaten, zodat je werkelijk overal kan aanmeren. Ook heel handig als je voor een brug moet wachten. Het systeem moet alleen nog geinstalleerd worden maar de basis is aanwezig. Lier moet nog gekocht worden.

- 3 jaar geleden heb ik 2000kg beton uit het schip gebikt. Dit om ruimte te maken voor een boegschroef (voor) en achter omdat ik het staal er onder wilde inspecteren en altijd wou kunnen behandelen. Het vrijgekomen staal heb ik ingesmeerd met meerdere lagen vlakkenvet + lijnolie om echt overal in alle kiertjes door te dringen. De vaste kokers voor de spud palen plus de 6 palen wegen samen +-1000kg (die zaten er nog niet in toen ik het beton er uit haalde). Dit betekent dat er nog 1000kg gewicht mist. De boot zal daardoor momenteel wel wat makkelijker verlijeren. Ik zou je zeker adviseren om +- 1000kg gewicht terug te plaatsen. Mijn plan was om beton in de oude diesel tank te storten. Das simpel en goedkoop. Het beton komt dan niet op het vlak (zodat je dat altijd kan blijven inspecteren en behandelen) en je hebt toch het oorspronkelijke gewicht terug. En er blijft voldoende ruimte over in de dieseltank voor opslag.

Motor:

- Mercedes OM615, 40kW vermogen
- Droge uitlaat.
- Nieuwe koelwaterpomp
- Nieuwe koelvloeistof
- Nieuwe hoge kwaliteit olie
- Gehele 12v elektra systeem motor gedeelte vervangen
- Contactslot vervangen.
- Serie gloeistiften vervangen door parallel snel gloeistiften
- Starten is direct lopen.
- Er zat origineel een 1000 liter diesel tank in. Deze is afgekoppeld en vervangen door een +- 125 liter tank (staal). De oude diesel tank wilde ik tzt voor opslag gebruiken.

Elektra (leef gedeelte):

Ik ben hier nog niet aan toegekomen. Wel is er het nodige aanwezig voor een professionele moderne installatie:


-Voorheen zaten er 2 oude lood accus in maar die waren praktisch dood dus die heb ik verwijderd. Alle oude 12v bedrading (naar lampen en water pompen bv) heb ik laten zitten want die zijn perfect te gebruiken voor een nieuw 24v systeem. Dus alle vertrekken hebben bedrading voor elektra.

- 200AH 24v LifePo4 Accu (4 jaar oud maar ongebruikt en opgeslagen met 50% SOC, dus nog in absolute top staat)
- 300AH 24v LifePo4 accu (nieuw)
- 4 x BMS ( 2 backups)
- 6 x Charge Controller (voor zonnepanelen)
- 1 x 220v LiFePo4 charger
- 3 x 310WP Zonnepanelen
- 2500watt 24v-220v omvormer
- elektrische snoeren voor een 24v leef systeem.
- verscheidene schakelaars , automaten en zekeringen kastjes.

Als je de Lifepo4 accus niet wilt is dat prima, dan doe ik wat van de prijs af. Samen kosten die nml al snel zon 3000 euro. Maar ik raad je ten zeerste aan deze wel over te nemen. LifePo4 zijn nml de beste accus die er zijn, en als je offgrid/zelfvoorzienend wil gaan liggen zijn ze eigenlijk onontbeerlijk.

Water/Douche/WC/Wasmachine:

Water: 1000 liter water tank
WC: werkt (loost momenteel onder de waterlijn)
Douche: Heeft altijd gewerkt maar sinds ik het oude 12v leef elektra heb verwijderd niet meer. Oude 12v water pompen zijn nog aanwezig maar het is verstandig om 24v pompen te kopen en deze dan aan te sluiten op de lifepo4 accus.
Wasmachine: nog helemaal nieuw

Werkzaamheden + Isolatie:

- In de stuurhut zijn zowel de vloer als de wanden geisoleerd. Plafond is gestript , geschilderd. En ik was net met isoleren begonnen toen het in mn rug schoot. Voor de isolatie gebruik ik Armaflex. Duur maar zeer goed. Wordt ook gebruikt voor de isolatie van vliegtuigen. Er is voldoende armaflex aanwezig om het plafond van de stuurhut te isoleren met +- 38mm dik armaflex (kost al gauw 500 euro).

- Neus + Staart vh schip: Plafond geschilderd en geisoleerd met Armaflex 32mm.

- Slaapkamer: Plafond gestript en geschilderd en geisoleerd met 38mm armaflex (hoeft alleen nog een plafond overheen gezet te worden). Wanden waren al geisoleerd maar ik heb de vloer zelf geisoleerd. Ook is er veel ruimte onder de bedden voor bv kledingkasten.

Kachel:

Er zat een dieselkachel in maar die is er uit. Wel zijn alle slangen voor de hete lucht nog aanwezig en zo weer opnieuw te installeren. Ieder vertrek heeft dan warmte. De plaat waar de dieselkachel op zat gemonteerd is er ook nog. Dus kwestie van dieselkachel kopen en binnen een dag zit je weer warm. Zelf wou ik een tegelkachel in de keuken gaan plaatsen. Dat kan je ook nog overwegen.Ook is er in de stuurhut een schoorsteentje voor bv een pelletkachel.


Als je nog vragen hebt stel ze gerust. Ik hou van dit schip en hoop iemand te vinden die dat ook gaat doen :)