Maretron NMEA 2000 J1939 naar NMEA 2000 brug - J2K100-01

Dit instrument is uitgebreid professioneel getest en werkt 100%. Maretron's J2K100 wordt rechtstreeks aangesloten op J1939-netwerken van compatibele motoren, transmissies en gensets en converteert de J1939-motorgegevens naar de NMEA 2000

De J2K100 van Maretron wordt rechtstreeks aangesloten op J1939-netwerken van compatibele motoren, transmissies en gensets en zet de J1939-motorgegevens om naar de NMEA 2000® digitale maritieme interface. Kritieke motor-, transmissie- en gensetgegevens worden vervolgens over het hele schip verdeeld via een enkele kabel, waar ze kunnen worden gecontroleerd door elk NMEA 2000®-compatibel display. Alle informatie die u nodig heeft, is overal en altijd beschikbaar.

De J2K100 luistert alleen naar het J1939-netwerk en trekt er geen stroom uit (stroom wordt afgeleid van de NMEA 2000®-interface). De J2K100 verzendt geen informatie via het J1939-netwerk, dus het zal op geen enkele manier interfereren met bestaande motorbesturing of statusgegevens.

De J2K100 kan ook gebruikt worden als onderdeel van een complete brandstofcomputer. Sluit de J2K100 eenvoudig aan op het Maretron universele display (DSM200/250) en GPS-antenne/ontvanger (GPS100/200) en u heeft een systeem dat gallons per uur en/of mijlen per gallon kan weergeven.

KENMERKEN

AC-generatorstroom:
AC-generatorfrequentie:
AC-generatorspanning:
toerenteller
Motoruren
Koelmiddeldruk
Koelwatertemperatuur:
Motoroliedruk
Motorolietemperatuur
Druk ophogen
Bewaking brandstofsnelheid
Laadspanning:
Percentage motorbelasting
Percentage motorkoppel
Nominaal motortoerental
VIN
Software-ID
Versnellingsbak
Transmissie oliedruk
Transmissieolietemperatuur:
TOEPASSINGEN

De J2K100 is compatibel met J1939-producten, waaronder die van:

rups
Cummins
Detroit Diesel
John Deere
Kohler
Op een
Perkins
Steyr
Volvo Penta
Yanmar
J2K100 J1939 / NMEA 2000® Gateway Gebruikershandleiding (bijgewerkt op 21 december 2009)