Vissermanschouw 11.30 platbodem

Van deze is er maar één; de one-off vissermanzeeschouw RO16!


Lengte 11,30 m
Breedte 3,85 m (romp) 4.20 m (strijkklampen)
Diepgang 0,80 m
Masthoogte 14.75 m (strijkbaar met contragewicht, 2,20 kruiphoogte)
Motor: Sabb 2J met keerbare schroef (30 pk direct op de schroef)
Vuilwater 120 ltr
Watertank 250 ltr
Dieseltank 80 ltr (verbruik 2 ltr/p uur)
Accu: 280Ah accu met lader en opvouwbare zonnepanelen
Gaskookplaat 3pits
Bilgepomp 2x
Walstroom
Omvormer
Houtkachel

Vlak 8mm
Romp 7mm
Opbouw 6 mm
Mast: Siberisch Larix (gelamineerd)
Giek: Amerikaans grenen
Kluiverboom: Amerikaans grenen
Zwaarden: Iroko
Roer: Staal

1x2 persoons bedstee
2x1 persoonsbed
1x vast kinderbed tot 4 jaar
1 x wegneembaar kinderbed tot 10 jaar

De RO16 is tussen 2005 en 2010 door scheepsbouwer Willem van Gelderen gebouwd bij Tagrijn Salvator in Rotterdam op basis van het aangepaste lijnenplan van de originele vissermanschouw ST16 uit 1936. Zo heeft het schip een verlengd en verhoogd voordek, normaal toilet, geen huiddoorvoeren, stahoogte van 1,70 (onder de uitwip en koekoeken nog meer) en een gemakkelijk strijkbare mast met contragewicht (doorvaarthoogte 2.20m). Het schip is boven water traditioneel geklonken, onder water gelast.

Interieur is geïsoleerd en betimmerd met 2 cm Frans Eiken. Voorin is dwarsscheeps een grote tweepersoons bedstee met boven het voeteneind een kinderbed of aflegplank. Veel bergruimte onder de bedstee en onder alle banken.

Buiten een diepe kuip met veel leefruimte. Zeilen te hijsen en strijken vanuit de kuip.

De RO16 is een stabiel, vlot zeilend en wendbaar schip dat zich goed laat trimmen. De afgelopen 6 jaar hebben we als tweede eigenaar het schip onder andere een nieuwe mast, lopend want, kluiverboom, zwaarden met bronzen lieren, huiken en een kuiptent gegeven.

Over de bouw van het schip en een reis naar Denemarken is te lezen in Spiegel der Zeilvaart 1&2 van 2015. 

Vraagprijs €56000