Lemsteraak Zephyr 9.50m Hein Kersken - geheel gerenoveerd

In 2024/25 in Spakenburg geheel gerenoveerd. Volledig nieuw verfsysteem, vernieuwde teak/mahonie kuip , teak roefdak nieuw gerubberd; Nieuw eiken roer 2022, nieuw toilet en koelkast. (2023). Voorluik vernieuwd, koekoek gerenoveerd.
Het schip was eerder wit zoals alle lemsteraken; wij hebben gekozen voor een eigentijdse klassieke kleur: krijtblauw boeisel, kajuit en romp matzwart, volgens velen inmiddels een zeer fraaie combinatie.

Vanaf de foto met de witte romp onder zeil zie je enkele foto's van de volledige renovatie. 

Op dit moment wordt de laatste hand gelegd en daarom gaat onze Zephyr nu in de verkoop (hij staat nog binnen). We hebben er met erg veel plezier bijna 15 jaar mee gevaren, en nu de kinderen het huis uit zijn hebben we een andere vorm van vakantie gevonden.
Zeer sfeervol schip, klassiek interieur met veel mahonie en mooie afwerking.

Ideaal familieschip:
· 6 slaapplaatsen voor volwassen.
· De zitkussens zijn vernieuwd in 2024 en hebben stevige donkerbauwe jeans stof.
· De beide zitbanken in de kajuit zijn binnen 2 minuten om te toveren tot elk een 2-persoonsbed en in de afsluitbare slaaphut voorin zijn twee 1-persoonsbedden en een luik met ladder; eventueel kan een kleiner kind ook nog op de zeilkast slapen, dat is 1.60 lang en gemiddeld 1m breed.
· Een vaste eettafel die aan twee zijden uitklapbaar is. Je kunt gemakkelijk met 6 personen binnen zitten; er is een koekoek voor ventilatie.
· In de kajuit is ook een (kleding)kast met veel bergruimte.
· Onder de gangboorden is veel bergruimte en zijn er kastjes met kleppen.
· Keuken met stromend water en 2 gaspitten (gasfles buiten in de bun).
· De koelkast heeft een vriesvak en is onder kaarttafel geplaatst.
· Afsluitbare toiletruimte met vast toilet.
· Webasto verwarming op brandstof in kajuit.

Ontwerp, bouw en renovatie:
· Ontwerp: Hein Kersken
· Casco bouw 1964 bij werf De Waal in Noord Scharwoude
· Werf betimmering bij Theun Hoogmoed Zaandam, geheel mahonie.
· Roer: nieuw eiken,(Piersma Heeg 2022)
· Nieuwe dieseltank 2022 60L
· Toilet nieuw 2023
· Koelkast nieuw 2023
· Geheel nieuw geschilderd 2025 (werf Spakenburg) incl. nieuwe afsluiters
· Houtwerk geheel gerenoveerd (Roelant Zwaanswijk scheepsbetimmeringen Spakenburg)

Maten en gewichten:
· Lengte over stevens: 9,50 m
· Lengte over alles: ca. 11,0m
· Breedte berghout: 3,25m
· Breedte over alles : ca. 3,65
· Hoogte onder brug: 11,50m (hou bij bruggen altijd min. hoogte 12.00m aan)
· Stahoogte in kajuit: 1,80m in keukengedeelte, verder naar voren 1,75m
· Gewicht schip: ca 9.5 ton (nooit precies gewogen)

Romp en opbouw: staal
· Huiddikte 8mm
· Gangen en gangboorden: 4mm
· Kielbalk (kieldoos/skeg) 10mm, skeg 50mm dik over onderzijde lengte romp;
· Spanten 50x50x50mm, Spanten opbouw 40x40x40 (zie laatste foto: bouw)

Techniek:
· 12 Volt boordnet, Victron lader met 2 lichtaccu’s 140A en losse startaccu.
· Motor: Peugeot 4 cil. Diesel 60Pk gemariniseerd 1978
· Marifoon 16 kanaals: Shipmate RS8000
· Watertank 200L
- Bronzen LVJ lieren voor zwaarden (in kuip).
- Ankerlier met anker

Zeilen Dracon wit (niet ingemeten, geen zeilbrief):
· grootzeil ca. 30m2
· fok ca. 17m2
· botterfok (onbekend m2)
· Kluiver (onbekend m2)

(Rond)hout:
· Mast Amerikaans grenen, goed in de lak
· Giek nieuw gelakt
· Kluiverboom
· Zwaarden hardhout, goed gelakt.
- Kuipbanken: nieuwe zitbanken/kleppen Mahonie over de 5 buns
- Nieuwe teak achterplecht
- Teak roefdak geheel nieuw gerubberd (bijna klaar)
- geheel nieuw teak luik op voordek
- Koekoek deels vernieuwd
- Nieuwe zwaardklampen 

Het schip staat nog binnen in Spakenburg en heeft geen ligplaats. Oplevering in overleg, maar kan op korte termijn.

Uiteraard is een bezichtiging mogelijk, wij wonen er om de hoek. Stuur graag even een berichtje voor meer info en wij reageren snel!

Eventueel is een PDF beschikbaar met nog meer foto’s en informatie, die kan worden gemailed.

Het betreft een particuliere verkoop. Ons schip is nooit in de verhuur geweest en wij zijn sinds 2011 eigenaar. De vorige eigenaar heeft het schip ook zo’n 15 jaar gehad.


Extra info over de ontwerper en bouwer:

Hein Kersken heeft ook een interessant boek geschreven in 1963 “Hollandse jachten van de toekomst”. Lemsteraken zijn van oorsprong vrachtschepen maar Hein Kersken zag ze als ideale plezierjachten en heeft ze ook zo ontworpen , enigszins naar het koninklijke jacht de “Groene Draeck” dat in 1956 aan prinses Beatrix werd aangeboden. Daarna werd de lemsteraak als rondbodem zeer populair onder zeilers.

· In de loop der jaren hebben we een paar zusterschepen van de hand van Kersken gezien die ook bij De Waal zijn gebouwd. Hierpver kun je ook wel wat vinden op internet.
· Peilikaan (1968, 10,0m) bijna dezelfde romp, maar ansers ingedeeld.
· Annemijn (1972, v/h Campanula, 9.50m) zelfde romp maar anders ingedeeld.
· VA66 Zephyrus (1968, een grotere versie van 12.45m lengte).
.