Bij deze verkoop ik onze Rhône Verre RV 14.

De RV 14 is in de jaren 70 als speedboot gebouwd in Frankrijk, ergens langs de rivier de Rhône zoals de naam al doet vermoeden.

De boot heeft een lengte van 4,3mtr en een breedte van 1,8mtr.
De kruiphoogte is 1 mtr.
Af fabriek mag er maximaal 75pk achter en met de vernieuwde spiegel kan die dat zeker houden.

Ik heb de boot in januari 2022 gekocht, toen was het nog in de originele speedboot uitvoering, maar ik had andere plannen.

Het moest een consoleboot worden.

Zo gezegd, zo gedaan, en na veel klussen ging de RV 14 begin juni 2022 het water in.

Maar wat is er ongeveer allemaal aan gedaan:
- dichte neus er uit gezaagd,
- spiegel volledig vervangen,
- vloer erin gemaakt,
- banken links en rechts met opbergruimte geplaatst,
- bank met 2 stoelen achterin gemaakt,
- console geplaatst,
- kussens gemaakt.
- volledig geschuurd en geschilderd.

De RV 14 is nu een lekkere sportieve consoleboot, ideaal voor dagtripjes met een relaxt zonnedek van 2 meter lengte, of lekker sportief met de band of kneeboard er achter.
Dit zonnedek kan ook omgebouwd worden tot tafel zodat je er lekker zittend aan kan eten en drinken.

En het mooie van de tafel/zonnedek is dat de tafel voor in de neus opgeborgen wordt en de kussens van het zonnedek in de bank aan de linkerzijde.

Dus altijd bij de hand maar niet in de weg liggend.

Een andere luxe is dat er een porta potti onder de achterbank links geplaatst kan worden, ideaal voor op lange tochten.

Voorzien van biminitop voor lekker in de schaduw zitten als je dat wil.
Of droog tijdens een zomers regenbuitje.

De zwemtrap met zwemplateau aan de linker achterzijde vergemakkelijkt het in en uit het water komen.

Voor betere vaar eigenschappen op lage snelheid en minder ver omhoogkomen van de neus tijdens accelereren zijn er DIY smart tabs gemonteerd.

En natuurlijk ontbreken de sleepogen niet voor de skilijn.

Ondanks de complete ombouw weegt het casco nog geen 300 kg, volledig vaarklaar zo rond de 440 kg (afhankelijk van het gewicht van de motor).

Door dit lage gewicht bereikt de RV 14 met een lichte 20 pk 2-takt al bijna zo'n 40 km/u.
Later heb ik een zwaardere 30 pk 4-takt motor gemonteerd en daarmee tik je de 48 km/uur aan.
Met de motor later omgebouwd naar 40 pk is de top 56 km/uur.

De RV 14 wordt geleverd zonder motor en trailer (beide zijn wel bespreekbaar) en het volgende zit er bij:
- RV 14 ;-)
- snelheidsmeter op GPS tot 60 km/uur,
- voltmeter,
- tank met 23 liter inhoud,
- tankinhoudmeter,
- toerenteller (deze heeft wel een signaal van de motor nodig),
- top licht en navigatie verlichting,
- stuur met stuurkabel,
- 4 stootwillen,
- biminitop,
- bilgepomp,
- boothoes voor in het water,
- eenvoudige zomer boothoes voor op de kant,

En die ervaring dan?
De RV 14 heeft naast de diverse wateren in Nederland ook al gevaren op de Middellandse Zee bij Agay, Fréjus en Cannes aan de kust van zuid Frankrijk en in de baai van Rosas, Noord-Spanje.

En veel gebruikt voor de korte en langere tochten en met de band of kneeboard erachter voor de kids en mijzelf natuurlijk ;-)

Zoals gezegd is de trailer ook over te nemen voor € 500,-- (trailer gaat niet los weg voor de boot weg is).

En voor de juiste prijs is de Mariner 30/40pk 4-takt EFI met motor ook beschikbaar.
model: 30PT4S
bouwjaar: 2005
uren op het blok: 545

Op de kap staat 30pk er zit echter een originele, dus geen getunede, 40pk ECM in, deze ECM heeft 240uur op de teller staan (heb ik met 188uur op de ECM gekocht), de restrictie in de inlaat is verwijderd en er zit een 40pk schroef onder.

De originele 30pk ECM met 493uur op de teller en de 30pk schroef en 30pk inlaat restrictie heb ik er ook nog bij.
Inclusief Smartcraft SC1000 monitor.

Vraagprijs voor de RV14 met motor en trailer is € 6000,--

Reden van verkoop.
Ik heb een andere iets grotere oude speedboot omgebouwd naar center consoleboot.

Voor meer info neem gerust contact op.