Informatie
Mini
Wil je een Mini occasion kopen, het nieuwste model leasen of juist je trouwe bolide verkopen? Op Marktplaats vind je altijd het grootste aanbod occasions, private lease en nieuwe auto’s: particulier of bij één van de 8.000 autobedrijven. Bekijk op deze pagina direct alle Mini modellen of gebruik onze handige tools bij de aan- of verkoop van jouw auto:
De originele Mini loopt voor het eerst in 1959 als de Austin Seven in Birmingham, Engeland van de band. De reden voor de ontwikkeling van een micro-auto was een ernstige energiecrisis een paar jaar eerder, die een toenemende vraag naar brandstof-efficiënte voertuigen veroorzaakte.
Destijds had niemand gerekend op het ongelooflijke succes van de kleine auto: de Mini wordt tot aan het jaar 2000 meer dan 5 miljoen keer verkocht en is gedurende deze 41 jaar technisch nauwelijks veranderd. Vandaag de dag is nog steeds een groot aantal van deze originele Mini's op de weg te bewonderen.
De voorlopers van de nieuwe Mini hebben motoren met 850 of 1000 cc inhoud, in plaats van stalen veren exemplaren van rubber en een minimum aan uitrusting. Er zijn verschillende carrosserievarianten beschikbaar: zo is er een combi, een pick-up en een sedan versie verkrijgbaar, die laatste onder de naam Wolseley Hornet en Riley Elf.
In 1961 stelt John Cooper de eerste door hem ontwikkelde sport versie van de Mini voor aan het publiek, de legendarische Mini Cooper. De motor levert 55 pk, terwijl het reguliere productiemodel slechts 34,5 pk's op de weg brengt. Vanaf 1962 heet de Austin Seven ook officieel Austin Mini. De opvolger van de Cooper is de glorieuze Cooper S, die vanaf 1964 in totaal drie keer de Rally van Monte Carlo zal winnen met zijn motor van 68 pk.
Het type MK I, dat net als de MK II nog externe scharnieren en schuiframen heeft, zal nog tot 1976 worden gebouwd. De licht gewijzigde MK II loopt pas twee jaar later van de band. Deze heeft een grotere achterruit en achterlichten. De MK III , geproduceerd tussen 1969 en 1976 , is de eerste Mini met interne scharnieren en ramen met draaihendels. Hij wordt gevolgd door de MK IV, de laatste Mini met 10-inch banden en vanaf 1984 door de MK V met 12-inch band. In de jaren 90 worden nog de MK VI (vanaf 1992 ) en de MK VII (vanaf 1996) gebouwd. Op 4 oktober 2000 loopt de laatste 'oude' Mini van de band.
De Mini's worden in de loop van de geschiedenis door diverse bedrijven gebouwd. Eerst door BMC dat in 1966 fuseerde met Jaguar tot de 'British Motor Holdings'. Door hun fusie met Leyland twee jaar later ontstaat de 'British Leyland Motor Corporation' met onder andere de automerken Daimler, Rover, Mini, Triumph en Land Rover.
New MINI
De Rover Group wordt in 1994 gekocht door BMW en zes jaar later, onder druk van de aandeelhouders weer afgestoten. Mini blijft bij BMW. In 2001 stelt BMW de nieuw ontwikkelde MINI (ook wel 'New MINI' genoemd) voor, die wordt vervaardigd in een speciaal gebouwde fabriek in Oxford. Verkrijgbaar zijn de MINI One (ook als dieselversie 'One D' en als cabriolet leverbaar), de sportieve Mini Cooper met 115 pk, die een topsnelheid van 200 km/u haalt en de Cooper S met een indrukwekkende 170 pk en top van 222 km/u.
De Cooper en Cooper S modellen zijn eveneens als cabriolet te krijgen. Het zijn de meest felbegeerde MINI modellen. Het topmodel is de MINI John Cooper Works variant. Zijn 1.6 liter motor levert 211 pk en zorgt voor een topsnelheid van 238 km/u.
In 2010 breidde MINI haar modellengamma uit met de MINI Crossman (een SUV) en vanaf 2011 met de sportieve MINI Roadster en Coupe varianten. Deze zijn puur ontworpen als tweezitters en moeten een jonge doelgroep aanspreken voor MINI.
Interessant zijn bij MINI vooral een aantal kenmerkende design kenmerken: de voor-en achterlichten en de mondvormige grille zijn omlijst in chroom en de snelheidsmeter is in het midden van het dashboard gemonteerd. De brede wielbasis zorgt voor ruimte voor de passagiers, het geeft de MINI samen met zijn kenmerkende lage wagenhoogte een gedrongen en gespierd uiterlijk.