Dit is de bekende 3.0 liter 6-cilinder lijnmotor TURBO.

DOE EEN REDELIJK BOD !!!!!

Voor de kenner de om606.962

Uit de jaren 90, deze motoren lopen makkelijk 1.000.000 km.

Na 400.000 km staan de hoongroeven nog kakelvers op de cilinderwanden.

Door wat aanpassingen ontstaat een oersterke, betrouwbare turbodiesel zonder complexe elektronica.

Deze OM606 is qua steuen aangepast voor inbouw G-klasse.

Er missen wel wat onderdelen, zoals turbo, stuurhuispomp, vin.

Maar voor meer PK's en betere kwaliteit neem je toch een andere turbo en pomp van een om603.

Deze steunen zitten niet in de koop

Eventueel ook mechanische brandstofpompen met tot 7,5 mm plunjers leverbaar. Deze werken NIET via de externe ALDA en lopen wat rustiger.

Oldtimers

Boten

4x4 off-road projecten

Het vermogen van de OM606TD instelbaar tussen 170 en 800 pk.

Bij vragen of interesse kun je altijd vrijblijvend contact opnemen.

Trefwoorden: OM606, OM605, OM604, OM613, OM648, Mercedes turbodiesel, Mercedes dieselmotor, mechanische pomp, 7,5mm plunjers, 8mm plunjers, Bosch lijnpomp, Bosch rotatiepomp, Myna pomp, dieselpomp upgrade, multiklepper, 24v diesel, 12v diesel, CDI motor, DID-1 controller, Baldur controller, turbo diesel, bootmotor, mercruiser, W123, W124, W210, W460, W461, W463, G-klasse, G wagon, Geländewagen, 4x4, offroad motor, oldtimer diesel, conversie motor, versnellingsbak, 5-traps automaat, Ofgear, LPC-4, ZF 8HP70, Turbolamik, brandstofpomp, superturbodiesel