Gm v6 2.8 173 en chevrolet blazer 1985

Na lang twijvelen heb ik dan toch besloten om afscheid te nemen van mijn hobby wegens tijd en ruimte gebrek. Waren vol goede moed begonnen met bouwen van het blok voor de s10. Maar 2 kids verder en een verhuizing waardoor ik nu geen geen garage meer heb staat hij hier nu (90% afgebouwd gesealed in de gang. Op nieuwe kleppendekels na is alles erbij om hem af te bouwen daarom. Zitten voor nu de orginele er op) en de auto staat in een garagebox. Is ook een complete map bij met alle bonnen onderhoud/onderelen van mij en de vorige eigenaar.

Gaat dus om 1 block plus 1 chevrolet blazer (blazer heeft kenteken)
heb nog een 2de blazer op kenteken erbij als er interesse is
blok is een gm173 2.8L v6 waar het nodige aan is gebeurd

-vlakken van van koppen
-flowen van koppen
-cilinders laten boren
-hei dist chevy 2.8 V6
-silv-o-lite cast pistons 1463c.1.0Mm
-sealed power cast piston rings e-432x100mm
-new connection rods gm
-edelbrock performer intake manifold base
-edelbrock performer itake manifold top
-sealed power timing chain sets
-summit racing™ street scoops
-edelbrock performer carburetors 1404 (cfm500)
-comp cams high energy cam and lifter kits
-hedman street headers
-set tri-metal drijfstanglagers chevrolet
-set tri-metal hoofdlagers chevrolet
-fel-pro headbolt kits
-fel-pro engine gasket kits is een 2de kit bij
-clevite mahle cam bearing set chevy
-clevite 66 nokkenaslagers voor chevy 173
-comp cams magnum rocker arm kit chevy
-spacer carburateur 1 inch
-edelbrock 4817 waterneck chevrolet

verder alles erbij om hem zo goed als af te maken(alleen geen nieuwe kleppendeksel) als u vragen heeft doe gerust een berichtje. Of doe een goed bod