Hierbij bied ik mijn Audi A8 D3 4.2 V8 aan.
Een heerlijke, comfortabele en betrouwbare V8. De auto heeft uiteraard zijn leeftijdspunten, maar technisch is er de afgelopen jaren veel aan gedaan.

📋 Algemene gegevens

Bouwjaar: 2003
Motor: 4.2 V8 benzine
Vermogen: ca. 335 pk
Aandrijving: Quattro
Kilometerstand: +-385.700 km
APK geldig tot: 27-06-2027

De laatste APK-keuringen zijn zonder noemenswaardige afkeurpunten verlopen.

🔧 Onderhoud & historie

De auto beschikt over een uitgebreide onderhoudshistorie. Alle onderhoud is ingevuld vanaf aanschaf tot heden en bijna alle facturen zijn aanwezig, inclusief facturen uit Portugal waar de auto oorspronkelijk vandaan komt.

Distributieriem compleet vervangen bij circa. 320.000km.
Inclusief:
- nokkenaskettingen+ tandwielen + kettingspanners
- alle 40 hydraulische klepstoters
- olie terugslagkleppen
- Inlaatbrug schoon en gangbaar gemaakt
- multiriem + waterpomp
- olie + oliefilter
- luchtfiler
- brandstoffilter
- 8x bougies + 8x NGK bobines
- torsielager motorophanging
- differentieel achteras vervangen + nieuwe olie
- Versnellingsbak service incl. olie, filter, mechatronica ventielen + Zip kit + andere koppelomvormer -
- draagarmen voor vervangen (boven en onder) waar mogelijk Meyle HD toegepast + opnieuw uitgelijnd
- Achterste remklauwen gereviseerd + nieuwe remblokken
- Eletrische motor kofferklep vervangen + slot gerepareerd
- en nog vele andere kleinere zaken

Verdere noemenswaardige puntjes:
- werkende stoel verwarming voor en achter
- werkende standverwarming (standkachel)
- werkende stoel verstellers zowel bestuurders stoel al die van de passagier
- airco word ijskoud ❄️
- 4 - zone climatisering
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Glazen schuif/ kanteldak
- Ramen rondom zijn warmte werend (af fabriek)
- Bose geluidsysteem
- Kufatec Bluetooth Fiscon (Muziek streamen en bellen)
- uitlaat kleppen (cut-out) voor het mooie, beschaafde V8 geluid

⚠️ Eerlijke punten

Het is een auto uit 2003 en dus geen nieuwe auto. Er zijn een aantal leeftijds-/gebruikspunten:

rondom diverse deukjes, krasjes, putjes in het plaatwerk. Het meest opvallend is misschien de corrosie op de handgreeplijst op de kofferklep.

De versnellingsbak is nu toe aan revisie. Na +380.000km zijn de interne koppelingen versleten en slipt de automaat met name bij de eerste paar km's van de dag.

De versnellingsbakhendel verliest af en toe communicatie met de auto waardoor de versnellingsbak in noodloop gaat. een herstart lost dit op

De motor rammelt bij het starten. zoals bovenstaand te zien heb ik al vanalles ondernomen om dit op te lossen, maar dit is nog niet gelukt.

Lekt ook een beetje olie, vermoedelijk bij de krukaskeerring.

De lucht vering is af en toe van slag waardoor de luchtcompressor gaat pendelen +- 1x per seconde...
Dit heb ik verholpen met een condensator op het compressor relais.
(extra ECU is aanwezig) ik vermoed iets met een van de sensoren op de veerpoot.
Compressor en ventielenblok zijn vorig jaar nog vervangen.

🛞 Velgen
Let op: de auto wordt op de velgen geleverd zoals op de laatste foto.
Nette (niet perfecte) staat met nog goede winterbanden van ToyoTires)

⭐ Kortom

Een heerlijke Audi A8 Quattro met een uitgebreide onderhouds/ sleutel historie, veel recente werkzaamheden en een geldige APK tot juni 2027.

Bezichtiging en proefrit uiteraard mogelijk bij serieuze interesse.

Voor iemand die een mooie technische uitdaging zoekt, of voor onderdelen.