Wegens aanschaf nieuw project nu te koop mijn in Arizona aangeschafte Chevrolet C10 utility uit 1984, belastingvrij en in Nederland zeer zeldzaam. Met een Koenig Utility opbouw, het beste wat er in de USA te koop is. Vanwege het gortdroge klimaat absoluut roestvrij. Geen rottigheid, geen plamuur, geen laswerk en ook niet in de nabije toekomst nodig. Voorzien van een jongere MrGoodwrench 5,7 liter V8 motor, Edelbrock intake en Edelbrock four barrel carburateur, nieuwe HEI ontsteking, nieuwe rotor, verdeler, bougies en bougiekabels. Uiteraard automaat, stuurbekrachtiging, rembekrachtiging. Vanaf de aankomst in Nederland dit voorjaar duizenden euro’s en honderden uren aan besteed. Hier een lijst van vernieuwde delen: deurrubbers, raamrubbers, grill, koplampen, richtingaanwijzers, fuseekogels links en rechts en boven en onder, pitmanarm, stuurkogels links en rechts,brandstofpomp, thermostaathuis, diverse slangen van de motor en het brandstofsysteem , uitlaatpakkingen, uitlaat van voor naar achter met flowmaster en electrisch bedienbare klep voor meer geluid, nieuwe schokbrekers rondom, remmen rondom, banden, periode-correcte velgen met doppen, motorolie, oliefilter, bakolie met zeef, diverse olielekkages gerepareerd, stuurbekrachtigingspomp, zijknipperlichten, achterlichten met LED, raammechanisme links en rechts, high torque startmotor, en ik zal best nog wat vergeten zijn.

Het interieur was slecht dus de bank eruit en vervangen door twee stoelen met een vintage Coleman koelbox als middenconsole. Vloer en achterwand is geïsoleerd met geluiddempende matten en voorzien van nieuwe vloerbedekking. Dashboard was ook gebarsten en deze voorzien van een motief van een Mexicaanse deken. Nieuw sportstuur, nieuwe claxon, nieuwe ruitenwissers en nieuw ruitensproeiertankje met pompje. Doordat de ventilatie bij deze trucks zeer slecht is heb ik twee koelventilatoren op het dashboard geplaatst werken perfect in de hete dagen. Verder een nieuwe Pioneer Bluetooth radio met Hertz subwoofer en nieuwe Focal deurspeakers in de gerenoveerde deurpanelen. Carrosserie heb ik niet veel aan hoeven te doen, behalve mijn eigen kleur gegeven. De achterbak is voorzien van nieuwe Raptor bedliner welke onverwoestbaar is. Tevens de achterbumper mee gedaan. Technisch is hij nagenoeg nieuw en hoeft dus niets meer aan te gebeuren. Recent voorzien van LPG van Impco met een 70 liter tank die in 1 van de zijvakken is weg gebouwd en nog een 100 liter tank in de laadbak, weggehouden in een mooie kist. Nieuwe verdamper, nieuwe benzine afsluiter, nieuwe benzine filters, nieuwe LPG kunststof leiding, gereviseerde Impco mixer en luchtfilter. Staat ( nog niet ) op kenteken maar zal geen groot probleem zijn maar niet inbegrepen in de verkoop. Loopt als nieuw op gas en ook op benzine. Zeer recent, afgelopen week, nog voorzien van een iets andere uitlaat demper en houten latten op de imperiaal om ruimte te creëren bijvoorbeeld voor een reservewiel, koffer en een jerrycan. Lekker old school dus. Recent nog een zonnescherm/luifel erop gemaakt met bijbehorende stokken zodat je geen haringen en scheerlijnen nodig hebt. Kortom, een kant en klare, zeldzame pickup die nooit minder waard zal worden. Reden van verkoop is simpel. Dit is een van mijn hobbies, ben gepensioneerd en als een auto klaar is dan ga ik op zoek naar een ander project, welke ik al gevonden heb. Prijs voor deze zeer leuke auto is €17.000,- De APK is nog ruim 1,5 jaar. Zoek je een auto met een zeer hoge funfactor die alleen maar “thumps up” tegenkomt dan is dit de auto die je wil hebben. Interesse? Kom langs. Bieden mag maar uitsluitend naast de auto. Andere biedingen worden niet serieus genomen en ook niet op gereageerd. Sorry maar hebben anderen voor u verpest.