BMW i3, 2019 (Nieuwprijs: €49.750) GEEN LEASE GEWEEST 1e eig

De grote accu, het nieuwste model en dat van de auto die ontworpen is met oog voor milieu en zuinigheid. Het interieur is gemaakt van gerecyclede en duurzame materialen. De BMW i3 is geen typische patser-BMW, maar een ruime gezinsauto met hoge zit, comfortabele instap met de grote voordeur en voor de achterpassagiers zet je beide deuren open, zodat ook zij gemakkelijk kunnen gaan zitten. Deze auto is altijd bij BMW in onderhoud geweest (1x APK, 1x nieuwe ruitenwissers, 1x nieuwe banden) en komt niet van een leasemaatschappij. In een recent onderzoek van ADAC (de Duitse ANWB) kwam met name dit 2019-model als allerbeste uit de bus: nauwelijks reparaties nodig. Dat herken ik. Omdat deze auto een carbon carrosserie heeft is ie superlicht voor een elektrische auto: 1250 kg. De wegenbelasting die ev's over twee jaar (gedeeltelijk: 60%) terecht gaan betalen is dan ook heel goed te overzien. Je valt in dezelfde categorie als een Fiat 500. Aan de fikse nieuwprijs kun je zien dat deze auto heel wat extra's heeft. Die zitten niet in het uiterlijk, maar in het rijgemak, comfort en actieradius:

• Warmtepomp
• Snellaadpakket
• Parkeerpakket (achteruitrijcamera, park Distace Control, Park Assistent)
• Driving Assistant Plus
• Comfort pack advanced (Multifunctioneel stuurwiel, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegel, middenarmsteun voor, opbergpakket, regen- en lichtsensor, 2-zone aut. airco, Cruise Control, navigatiesysteem Professional)
• Comfort keyless access
• APPLE CARPLAY
• Elektrisch schuif-/kanteldak
• Elektrisch verwarmde voorstoelen
• DAB-tuner
• Velours matten, bekerhouders

Heb je nog nooit elektrisch gereden, dan is dit een mooie kennismaking: snel, zuinig (mijn gemiddelde verbruik over 5 jaar is 15,6 kWh/100 km), met de effectieve inhoud van de batterij (38 kWh) is de gemiddelde actieradius dus 244 km, 's zomers is dat over de 300, 's winters tegen de 200. Alles afhankelijk van je rechtervoet natuurlijk.