Schitterende Buick Electra 225 uit 1968, 'factory delete' vinyl top!
De acht zware jongens onder de kap vormen samen de ontzettend betrouwbare 430 CID (7 liter)motor, gevoed door de 4BBL Rochester carburateur.De auto heeft slechts-aantoonbaar- 44000 originele mijlen gereden en heeft -best wel bijzonder-de gehele onderhoudshistorie zowel die uit de USA, als de Nederlandse, erbij !
Ik heb de auto zelf 12 jaar geleden in de US gekocht .Mrs. Frank Pagani kocht hem nieuw in 1968 en heeft hem in de US wel na een aantal jaren laten overspuiten omdat ze de lak wat 'dull ' vond worden. De Buick is schadevrij en strak...en uiteraard-ik schrijf het er maar even bij- vrij van roest of andere rottigheid.Toen de Buick nieuw was, in 68, heeft hij een 'Ziebart' behandeling gehad. Dat wil zeggen dat hij beschermd is tegen roest. Dat is te zien-los van dat ik de papieren hiervan heb- aan de gele plastic dopjes in het koetswerk. Werd deze antiroest behandeling bij een gebruikte auto uitgevoerd, waren de dopjes zwart. Het equivalent daarvan in Nederland was Tectyl. De rubbers , het glas , alle sierlijsten verkeren in een heel goede staat evenals de originele stoffen bekleding! Ook geen barsten in het dashboard...De motor slaat aan voordat de startmotor een volle omwenteling heeft kunnen maken....bij wijze van spreken natuurlijk..! De motor loopt fantastisch en maakt door het dubbel uitlaatsysteem een prachtig geluid, beschaafd..dat wel!
Ik heb drie hobby auto's en dat wordt me teveel als ik ze alle drie zo verzorg zoals ik doe..Het maakt me niet uit welke twee van de drie ik verkoop...de andere is een Lincoln Continental MKV met 18K miles en de derde een Cadillac Series 62 uit 1953 eveneens in een verbluffend mooie staat..allemaal in een tip top conditie, zowel optisch als technisch. Als je het milieu echt een warm hart toedraagt en je je wilt onderscheiden van de hedendaagse milieuvervuilende vormeloze electrische bakstenen op wielen, veelal slechts verkrijgbaar in de kleuren fiscus blauw of berekots, dan kan je beter gezien worden in een echte automobiel op echte benzine waarvoor niemand in 57 jaar een andere auto heeft hoeven aanschaffen ! Mijn auto's rijden vanzelfsprekend op 98 brandstof hoewel al de slangen die de brandstof passeert , evenals de carburateur ,zijn aangepast op de hedendaagse benzine .Graag alleen serieuze reacties en geen inruil ....dus...Bezichtiging uitsluitend op afspraak.