Voor meer informatie en foto's verwijzen wij u naar onze website.

Mogen wij u voorstellen aan de Honda S600! Zeldzaam en uniek, en we zijn er dan ook trots op dat we dit pracht exemplaar namens de eigenaar mogen aanbieden. De S600 stamt uit de begintijd van Soichiro Honda als automobiel fabrikant. Formeel slechts vooraf gegaan door de Honda S500, en opgevolgd door de S800. In totaal werden er van deze series ruim 25000 exemplaren verkocht.

Het oorspronkelijke model, de 44 pk S500, werd in modeljaar 1964 uitsluitend in Japan verkocht, maar in maart 1964 werd de S600 geïntroduceerd die ook voor export was bestemd en leverbaar was met linkse besturing en als coupé. In het vooronder lag een sterkere motor die goed was voor een vermogen van 57 pk en een koppel van 51 Nm. De laatste variant, de S800, leverde 67 pk en had een top van 160 (circa 15 km/h meer dan de S600).Voor de motor, viel de keuze op een zeer geavanceerde viercilinder-in-lijn. Deze volledig lichtmetalen motor was voorzien van twee kettingaangedreven bovenliggende nokkenassen, hemisferische crossflow cilinderkoppen, vier horizontale Keihin-carburateurs en een krukas met zeven naaldrollagers voor de kruktappen en drijfstangen. Dankzij deze set-up was een maximum toerental van 9500 min-1 haalbaar en kon de motor zelfs tot ruim 11.000 min-1 doorgehaald worden! Voor wie dit als F1-technologie in de oren klinkt, brengen we hier in herinnering dat Honda al in 1963 met racen in de Formule 1 begon en met een unieke 1,5-liter V12 en een eigen chassis in 1965 zijn eerste F1-race won.

Honda koppelde zijn motor aan een handgeschakelde vierversnellingsbak. Het motorkoppel werd doorgeleid naar een differentieel dat aan het chassis bevestigd was en in verbinding stond met twee op motorfietstechniek gebaseerde kettingaandrijvingen die de achterwielen deden draaien en tegelijkertijd als reactiearmen functioneerden – waarlijk een innovatieve onafhankelijke achterwielophanging.

Dit exemplaar werd nieuw geleverd en verkocht in Zwitserland door garage Spross en heeft slechts een eigenaar gehad totdat de auto werd aangekocht door de huidige Nederlandse eigenaar welke hem over een lange periode tot in concoursstaat heeft gerestaureerd. Deze eigenaar is een begrip en zeer gerenommeerde partij in de Honda S600/800 wereld. Een dergelijke restauratie is zeker geen sinecure en vergt doorzettingsvermogen en vooral veel geduld. Onderdelen zijn zeer moeilijk verkrijgbaar en de techniek is delicaat. Het resultaat is echter verbluffend, alles is gereviseerd en/of gerestaureerd en vrijwel alle onderdelen zijn new-old stock Honda onderdelen. Van deze restauratie is een forse fotocollectie aanwezig maar wat nog unieker is, ook de documentatie is vanaf nieuw aanwezig. Het originele Zwitserse kenteken, het onderhoudsboekje, instructieboekje, werkplaatshandboek en parts manual, folders en andere documentatie, het is er allemaal!! De kilometerstand van 55760 km is volgens ons derhalve volledig correct. Ook is de auto voorzien van een aantal interessante opties zoals RVS uitlaatsysteem, originele achteruitrijlichten, gerestaureerd origineel houten S600 stuurwiel, mistlampen etc.

Wij bieden u met deze S600 een unieke gelegenheid om eigenaar te worden van een zeldzaam origineel exemplaar dat in elke serieuze autocollectie een welkome aanvulling zal zijn, en nodigen u graag uit voor een nadere kennismaking tijdens een bezoek aan onze showroom.

Disclaimer

De informatie op deze website is door Nout Classic Cars B.V. met de grootst mogelijke zorg samengesteld. De informatie in deze advertentie wordt aangeboden as is’, zonder garanties met betrekking tot de nauwkeurigheid, expliciet of impliciet, en is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden. Nout Classic Cars B.V. is niet aansprakelijk voor eventuele fouten, onjuistheden of vergissingen.