Bij deze bied ik mijn Honda Civic Type R aan. Het betreft een origineel Nederlandse auto die in nu alweer 2 jaar in mijn bezit is. Ik heb de auto overgekocht van een goede vriend van mij die de auto 8 jaar in bezit heeft gehad, De auto is toen volledig origineel gekocht en gedurende de jaren volledig aangepakt en aangepast. Ik zal de lijst zo volledig mogelijk proberen te maken maar ik zal heus het een en ander vergeten.

Motorisch:
Tegiwa carbon airbox
Tegiwa 4-2-2-1 uitlaatspruitstuk
Tegiwa 2.75" catback
OEM facelift vliegwiel
Draait op een Doctronic ECU afgesteld bij Sneaky Tuning.
Motor is nog de originele motor en is in zeer goede staat. Geen noemenswaardig olieverbruik en motor loopt zuiver en hard.

Versnellingsbak:
Quaife sperdifferentieel
Hybrid racing shifterbox + hybrid racing pookknop
Hybrid racing schakelkabels
OEM koppelingsset
Versnellingsbak is een paar jaar geleden opengeweest ivm het sperdifferentieel. Hierbij preventief enkele lagers etc vervangen. Bak was zeker voor de km-stand nog in zeer goede conditie. Bak schakelt dan ook zoals het hoort en heeft geen bijgeluiden etc. Altijd OEM MTF3 gebruikt.

Onderstel:
YellowSpeedRacing, Area Motorsport Track Spec schroefset
Renault Megane 2/Clio 3 RS remklauwen met 330mm 2 delige Godspeed schijven
Buddyclub verlengde fuseekogels
Superpro caster draagarmrubbers
Hardrace camber armen achter
OEM JDM swaybar voor en achter
PU swaybar rubbers voor en achter
Hardrace koppelstangen voor en achter
Hardrace stuurkogels
Hardrace verstelbare stuurstangen
Stuurhuis is gereviseerd met OEM onderdelen, verbeterd vet en heeft een rack slider van SHG Motorworks

Optisch/interieur:
Premier editie stoelen (in nette staat)
Premier editie deurpanelen
Facelift front
Mugen stijl spoiler in kleur met carbon blad (helaas een beetje verweerd, kan wat nieuwe blanke lak gebruiken)
Mitsubishi Evo 8 velgen gespoten in gunmetal grey
Carbon motorkap met aerocatches, goede fitment en zeer nette staat.

Verder nog een hele hoop kleine dingen. Denk aan: K-Tuned accusteuntje, carbon bougiekapje, carbon intake kapje etc etc. Als ik alle kleine dingen moet gaan opnoemen word de lijst heel lang.

De auto is voor mij en hem altijd hobby geweest, en hobby's mogen geld kosten. Onderhoud is dan ook gedaan zoals je mag verwachten aan een auto van dit kaliber.
De gedachte achter deze auto is altijd geweest dat er normaal mee op straat gereden kan worden maar dat je ook zonder een trailer nodig te hebben naar het circuit kan rijden, daar zorgeloos rondjes kan rijden en weer naar huis kan rijden. Deze auto heeft zich daar zeker al in bewezen.

Ik kan en wil uren praten over deze auto, maar bespaar me alsjeblieft tientallen vragen als je geen serieuze interesse hebt.
Als je de centen en de interesse hebt ben je altijd welkom.

Met vriendelijke groet, Kaylan