Mazda MX-5 MX5 NC 2.0l 161 pk Automaat 1e eigenaar

Van 1e eigenaar, maar 75000 km. Een mooie en luxe en compleet uitgevoerde Mazda MX-5 NC facelift Automaat met een 2.0l viercilinder lijnmotor, 16 kleppen, welke 161pk levert. De 6 trapsautomaat is als...

Mazda MX-5 MX5 NC 2.0l 161 pk Automaat 1e eigenaar

Algemene gegevens

Tellerstand: 75.892 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: jun. 2010
Nieuw: Nee
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Kleur: Zwart
Referentienummer: 16427

Technische gegevens

Motorinhoud: 1.999 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 118 kW (160 PK)
Ledig gewicht: 1.075 kg
Laadvermogen: 300 kg
GVW: 1.375 kg

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 2
Afmetingen (LxBxH): 402 x 172 x 126 cm

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Van 1e eigenaar, maar 75000 km. Een mooie en luxe en compleet uitgevoerde Mazda MX-5 NC facelift Automaat met een 2.0l viercilinder lijnmotor, 16 kleppen, welke 161pk levert. De 6 trapsautomaat is als extra met flippers aan het stuur te bedienen. In de VS, waar de MX-5 als Miata wordt herkend, is een automaat al langer een optie. Eén van de (vele) zaken die de nieuwe MX-5 wind in de zeilen geeft, is zijn manuele 6-bak. In tegenstelling tot veel andere handgeschakelde auto's is dit een echte parel die het op- en neerschakelen als een opwindend deel van de ervaring maakt. Neem dat aspect weg en rijden met een MX-5 wordt banaler. Inderdaad, meer alsof je met een gewone auto onderweg bent – iets wat deze kleine Japanner in geen geval is! Je kan weliswaar schakelen met flippers achter het stuur maar toch… De automaat is (gelukkig) enkel beschikbaar op de krachtige tweeliter en niet op de karaktervolle, 131 pk sterke 2.0 liter. Hoe dat dan rijdt? Héérlijk… Bovendien is deze auto responsief op alle vlakken. Een echt scheurijzer dat dankzij de toevoeging van een differentieel met beperkte slip ondeugend speelgedrag door de vingers ziet.