Na 8 jaar is het toch eindelijk tijd om gedag te zeggen van m'n MX-5, een exemplaar uit '92, strak in het wit en met een verse 2 jaar APK. Helaas heb ik er de tijd en ruimte niet meer voor. Hij heeft me over de bijna 50,000 km nog nooit in de steek laten staan. Over de jaren is er ontzettend veel aan gebeurd, deels om hem zo goed mogelijk rijdend te houden maar ook om het beter en naar m'n smaak te maken.

Recent vervangen:
- Motor/bak/diff olie (incl filter) met regelmaat
- Luchtfilter
- Elke rubber slang in de motorruimte
- Remblokken
- Radiator
- Brandstoffilter
- Koppeling, (30k km oud)
- Nokkenassensor pakking
- Kleppendeksel pakking
- Vers Yokohama rubber
- Nieuwe voorruit
- Sterker 1.8 differentieel (IL motorsport rubbers) en assen

Aanpassingen:
- 6 jaar geleden professioneel overgespoten
- Gaz Gold coilovers (hardheid verstelbaar)
- Bredere velgen
- Slotted remschijven
- Amerikaanse knipperlichten voor
- Amerikaans achterpaneel
- Bomex spiegels (zeer zeldzaam)
- Cobolt catback uitlaat
- IL Motorsport Diamond stich interieur
- Jazz Performance schakelpook
- Ik mis vast nog wel iets
- Witte hardtop met verwarming (onderhandeling)

Het is een auto van bijna 35 jaar oud, dus er zijn imperfecties:
- Net als bij elk MX-5je komt de carrosserie om de hoek kijken. Er vormt een plek op het linker achterscherm en op de dorpels, maar deze auto is verre van een roest zeef. De APK kan dat beamen
- De uitlaat lekt hier en daar. Het is geen schreeuwlelijk, maar beetje rasperig als het koud is buiten.

Kortom, dit is een super leuke auto waar je zeker de komende tijd lekker van kan genieten en verder opknappen of zo houden.