-Volledig nieuwe softtop 2 jaar geleden laten vervangen bij Cabrio Letsch in Berkel en Rodenrijs (softtop met verwarmde achter ruit)
-Distributieriem zeer recent vervangen ( bij de MX5 Winkel in Meerkerk)
-Maart 2025 volledige remmen voorkant vervangen (blokken EBC , schijven, klauwen) en verdere onderhoud dingen gedaan bij de Cabriohoeve in Gasselte
-Stainless uitlaat/einddemper vanaf de katalysator (cabriohoeve)
-17 inch 7 spaaks Enkei velgen antraciet (origineel Mazda onderdeel)
-Stoelverwarming
-Bluetooth radio met handsfree bellen
-Telefoonhouder in luchtrooster 3D geprint (originele rooster ring krijg je er ook bij)
-Over het afgelopen jaar vervangen: nieuwe radiator, bobines, bougies en bougiekabels, krukas sensor, nokkenas positiesensor, alternator, voorruit
-Bagage rek voor kofferbak klep meegeleverd (zelf maar een paar keer gebruikt bij grotere roadtrips, is nog als nieuw)
-Nieuwe APK sinds 14 december jongstleden
-Altijd 98 e5 mee getankt
-Vredestein all-season banden
-Altijd netjes op tijd onderhoud gehad en de afvoer goten uitgeblazen
-Dorpels en onderkant behandeld met anti roest coating
-Origineel Nardi Torino houten stuur, houten versnelling pook, handrem en dashboard
-2 originele sleutels, 1 zender voor centrale vergrendeling

Aandachtspuntje: Lambda sonde storing (lampje op dashboard). Na meerdere keren vervangen besloten om het zo te laten

Auto is voor de leeftijd nog heel netjes. Er wordt nog bijna dagelijks mee gereden, hoeft niet weg maar mag voor het juiste bod naar een enthousiaste nieuwe eigenaar.

Voor mij is het de afgelopen 5 jaar een geweldige daily driver geweest die mij nooit in de steek heeft gelaten en mij altijd heel veel plezier heeft gebracht. Ik dacht zelf altijd maar zo, je moet toch van A naar B dus waarom dan niet ook met een glimlach! (en wees nou eerlijk, ook met een beetje stijl). Ook is de auto op meerdere grote roadtrips geweest en dit is me altijd comfortabel afgegaan. Al met al heb ik met dit pareltje veel mooie avonturen beleefd.

Reden van verkoop is dat ik (helaas) toch ook steeds volwassener begin te worden en er aan zal moeten geloven dat ik een iets ‘’normalere’’ auto als daily driver zal moeten overwegen omdat ik niet de ruimte heb om er een weekend auto bij te hebben.

De auto rijdt en schakelt geweldig. Het schakelen van de befaamde mx5 handbak met korte slagen voelt alsof je een goed onderhouden grendelgeweer doorlaadt, zelfverzekerd en doeltreffend. Het blijft een van de leukste en eerlijkste rijders auto ooit gemaakt. Natuurlijk is het niet de snelste auto maar wel een hele vlotte auto! Het lichte gewicht en de 110 japanse paarden maken een combinatie die iedere auto liefhebber van een glimlach kan voorzien. Voor beginners is het leuk om er echt goed in te leren rijden en voor gevorderden is het leuk om het sportieve analoge rijplezier te ervaren van deze roadster. En voor alle niveau’s aan rijervaring is het natuurlijk leuk om met het dak open te kunnen cruisen op een mooie dag 😊

Altijd netjes onderhouden en als er iets vervangen moest worden dan kreeg het meteen een upgrade. Nooit op bespaard. De auto is in mijn bezit nooit op het circuit geweest en is altijd netjes warm gereden voor er gas in werd gegeven.
Bij vragen of interesse: Stuur me gerust een berichtje, ik ben bereid om al je mx5 vragen te beantwoorden.