Mercedes-Benz 190D automaat 1984 belastingvrij (bj 1984)

190D automaat, voorzien van een lederen interieur, lichtmetalen wielen, valt onder de belastingvrijstelling!
De Mercedes-Benz 190D, onderdeel van de W201-serie, is een compacte sedan die Mercedes-Benz...

Mercedes-Benz 190D automaat 1984 belastingvrij

Algemene gegevens

Tellerstand: 252.842 km
Carrosserievorm: Sedan
Aantal deuren: 4
Brandstofsoort: Diesel
Bouwjaar: jul. 1984
Nieuw: Nee
Transmissie: Automaat
Kleur: Grijs metallic
Bekleding: Leder
Referentienummer: 12308

Technische gegevens

Motorinhoud: 1.997 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 53 kW (72 PK)
Ledig gewicht: 1.120 kg
Laadvermogen: 490 kg
GVW: 1.610 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 560 kg)

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 5

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)
Oorspronkelijke cataloguswaarde: € 20.625

Exterieur

• Lichtmetalen velgen

Interieur

• Leren bekleding
• Stuurbekrachtiging

Overige

• Buitenspiegel rechts elektrisch verstelbaar
• Hoofdsteunen achter
• Hout accenten
• Zie ook onze website hofman.nl of bel +31(0)594 516 604

190D automaat, voorzien van een lederen interieur, lichtmetalen wielen, valt onder de belastingvrijstelling!
De Mercedes-Benz 190D, onderdeel van de W201-serie, is een compacte sedan die Mercedes-Benz produceerde tussen 1982 en 1993. Deze auto, bekend als de voorloper van de huidige C-Klasse, was het instapmodel van Mercedes, maar stond nog steeds bekend om zijn kwaliteit, degelijkheid en betrouwbaarheid. De 190D was de dieselversie van de 190 en werd geroemd om zijn brandstofefficiëntie en duurzame motor. De 190D werd geleverd met verschillende dieselmotoren, waaronder een 2.0 met 72 pk en een 2.5 met 90 pk. Hoewel de prestaties van deze motoren bescheiden waren, blonk de 190D vooral uit in brandstofzuinigheid en lange levensduur. De dieselmotoren stonden bekend als onverwoestbaar, en het was niet ongebruikelijk dat deze modellen 1 miljoen kilometers konden rijden zonder grote mechanische problemen. Een van de grootste troeven van de 190D was zijn uitstekende brandstofefficiëntie. Vooral in een tijdperk waarin zuinig rijden steeds belangrijker werd, was de 190D een zeer aantrekkelijke keuze. De dieselmotoren stonden erom bekend lage onderhoudskosten te hebben, samen met indrukwekkende kilometerstanden van rond de 15-20 km per liter, afhankelijk van het model en de rijomstandigheden. De W201 had een aerodynamisch ontwerp met een lage luchtweerstandscoëfficiënt van rond de 0.33, wat hielp bij het verbeteren van de efficiëntie en rijprestaties.
De auto was relatief compact voor een Mercedes, maar bood nog steeds voldoende ruimte voor vier volwassenen, met comfortabele stoelen en een verfijnde afwerking. De 190D had een unieke multi-link achterwielophanging, die voor zijn tijd zeer geavanceerd was en zorgde voor een uitstekende balans tussen rijcomfort en wegligging. Dit systeem werd later ook gebruikt in grotere Mercedes-modellen.
De ophanging bood een comfortabele rit op zowel snelwegen als hobbelige wegen, en het stuurgedrag was scherp en nauwkeurig, wat de 190D een plezierige auto maakte om in te rijden, ondanks zijn bescheiden motorprestaties. De W201, inclusief de 190D, werd ontworpen met een focus op veiligheid, iets dat in die tijd nog niet vanzelfsprekend was voor compacte auto's.
De auto had kreukelzones voor en achter, evenals verstevigde deurconstructies voor betere zijwaartse bescherming. Het interieur van de 190D was typisch Mercedes: eenvoudig maar hoogwaardig. Er werd gebruikgemaakt van duurzame materialen zoals stoffen bekleding of optioneel leer en houtafwerking in de luxere uitvoeringen. Comfort was een prioriteit, met voldoende beenruimte voor de passagiers en een stil interieur, mede dankzij de goede isolatie van de dieselmotor. Opties zoals airconditioning, elektrische ramen, en zelfs verwarmde stoelen waren beschikbaar, hoewel de basisuitrusting over het algemeen eenvoudig was. De 190D werd zeer populair vanwege zijn betrouwbaarheid, efficiëntie en lage onderhoudskosten. Het werd veel gebruikt als taxi in Europa, wat bijdroeg aan zijn imago als een “onverwoestbare” auto. Vanwege de bouwkwaliteit en de sterke dieselmotoren is de 190D vandaag de dag nog steeds geliefd bij verzamelaars en liefhebbers van klassieke auto's. Veel exemplaren zijn nog steeds op de weg te vinden. Hoewel het niet de snelste of meest luxueuze Mercedes was, bood het uitstekende bouwkwaliteit, betrouwbaarheid en een hoge mate van rijcomfort. De dieselmotoren waren zuinig en robuust, wat van de 190D een perfecte keuze maakte voor mensen die op zoek waren naar een betrouwbare, zuinige sedan die de tand des tijds zou doorstaan.