De Mini was origineel een 1000 maar is grondig onder handen genomen op de volgende punten:

1. De Motor/versnellingsbak:
- Nieuw opgebouwde 1300 A+ motor door Ben van Leeuwen
- Gebalanceerde krukas met vliegwiel en race koppeling van MED
- Uitgewogen drijfstangen en zuigers
- Diepere olie pickup
- MED timing kit met 1.5 Rockers
- Kop is geflowd en heeft grotere kleppen
- MED billet pulleys
- MED billet timing cover
- Elektronische ontsteking van CSI
- Maniflow inlaat spruitstuk
- DCOE 40 weber met custom made carbon airbox
- Maniflow uitlaat spruitstuk
- Aluminium radiator met elektronische koel fan
- Nieuwe synchromesh ringen
- Nieuwe koppeling cylinders en leiding
- Nieuwe elektronische brandstof pomp en druk regelaar

2. Ophanging/remmen:
- Nieuwe remleidingen
- Nieuwe hoofdremcilinder
- Nieuwe remcilinders achter
- Remklauwen voor zijn gereviseerd door C&C parts
- Subframe voor en achter is hard mounted naar de body toe met onderdelen van KAD
- KAD rear camber/toe Kit
- KAD rear anti roll bar kit
- KAD high low set
- KAD afstelbare front lower arm and tie rod kit

3. Interieur:
- Custom zekeringen kast
- Nieuwe deurpanelen
- Nieuwe smalle kuipstoeltjes
- Nieuwe vierpunts gordels van QSP

Oftewel een fantastisch opgebouwde auto waar zeker niet op bezuinigd is.

Het onderstel is helemaal naar wens af te stellen. Het staat nu redelijk neutraal waardoor hij erg direct stuurt en het echte kart gevoel geeft. Dat in combinatie met het lichte gewicht van 680 kg en ruim 90 pk zorgt dit voor veel rijplezier.

De Mini heeft de afgelopen jaren altijd binnen gestaan en er is sporadisch mee gereden.

Of je nu een liefhebber bent, een verzamelaar of gewoon op zoek naar iets unieks. Deze Mini is helemaal klaar voor nog vele mooie kilometers!