Geschiedenis en achtergrond

De Triumph TR6 werd geïntroduceerd in 1968 als opvolger van de TR5 en TR250 en bleef in productie tot 1976. Het model vormde de laatste generatie van de klassieke Triumph-sportwagens met losse chassisconstructie en rechte lijnen, een benadering die zijn oorsprong vond in de eerdere TR-reeks. Voor de exportmarkten in Noord-Amerika werd de Triumph TR6 geleverd met een zes-in-lijn motor in een uitvoering die aansloot bij de daar geldende emissie- en type-eisen, terwijl de Europese uitvoeringen in de eerste productiejaren technisch afweken in afstemming en specificatie.

De Triumph TR6 werd ontwikkeld in een periode waarin Britse sportwagens onder druk kwamen te staan door strengere regelgeving, veranderende marktverwachtingen en toenemende concurrentie uit onder meer Duitsland, Italië en Japan. Binnen dat veld behield de TR6 een vaste positie als traditioneel opgebouwde roadster met relatief eenvoudige techniek en herkenbare proporties. De auto werd gebouwd door Karmann in Osnabrück voor Triumph, een samenwerking die invloed had op de carrosserieafwerking en productieorganisatie. In totaal zijn ruim 94.000 exemplaren gebouwd, waarmee de Triumph TR6 de meest geproduceerde zescilinder TR werd.

Voor modeljaar 1976, het laatste productiejaar, viel de Triumph TR6 aan het einde van een productietijdperk dat begon met de naoorlogse opbouw van het merk als sportwagenfabrikant. De TR6 is daardoor niet alleen een afzonderlijk model, maar ook een schakel tussen de klassieke Britse roadstertraditie en de latere, meer gereguleerde sportwagenmarkt. Het model heeft in de jaren na productie een vaste plaats gehouden in de markt voor klassieke Britse cabriolets en wordt vaak herkend aan zijn hoekige, door Karmann hertekende koetswerk, dat duidelijk afwijkt van de rondere voorgangers.

Kenmerken en bijzonderheden

De Triumph TR6 uit 1976 is technisch herkenbaar aan de combinatie van een zescilinder lijnmotor, achterwielaandrijving en een conventionele mechanische opzet. Binnen de TR-reeks staat de TR6 bekend als het model waarin de klassieke TR-formule het meest volwassen werd uitgewerkt. De auto behield de basisindeling van zijn voorgangers, met een relatief compacte open carrosserie en een chassisopbouw die in de praktijk ook bij restauratie en onderhoud een belangrijke rol speelt. De vormgeving van de TR6, met zijn strakke neus, forse achterpartij en uitgesproken wielkasten, geeft het model een duidelijke plaats binnen de Britse sportwagenhistorie van de jaren zestig en zeventig.

Deze Triumph TR6 bevindt zich in een rijdende conditie. Zowel het interieur als het exterieur zien er over het algemeen netjes uit. De auto heeft aanvullende documentatie. Die combinatie van gebruiksconditie en documentatie is bij een Triumph TR6 van bouwjaar 1976 relevant voor de herkenbaarheid van de kavel, mede omdat veel exemplaren in uiteenlopende stadia van gebruik en behoud zijn overgeleverd. De Triumph TR6 blijft daardoor een model waarbij originele opbouw, historische context en technische eenvoud samenkomen.

Samenvatting

De Triumph TR6 1976 is een laat exemplaar uit de productieperiode van het model, met de bekende zes-in-lijn opzet, een plaats in de Britse sportwagengeschiedenis en een productie die eindigde in 1976. Dit exemplaar bevindt zich in rijdende conditie, heeft een over het algemeen net interieur en exterieur en is voorzien van aanvullende documentatie. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.

LET OP: Deze auto wordt online geveild door Classic Car Auctions.

Bied mee in de veiling Classics & Sports Cars Breedenbroek. De veiling vindt volledig online plaats. Tijdens de kijkdagen is iedereen van harte welkom om de collectie te bezichtigen. Het vermelde bedrag is de onderkant van de geschatte waarde. Bieden start vanaf € 5.000,-.

Link naar de pagina om te bieden: www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34528.

Er zijn diverse kijkdagen voor de Classics & Sports Cars Breedenbroek. De online veiling gaat van start op Woensdag 1 juli 2026 om 17:00 uur. De veiling zal sluiten op Woensdag 22 juli 2026 vanaf 20:00 uur.

Bekijk voor meer informatie, kijkdagen en het volledige aanbod onze website: www.classiccar-auctions.com.

Maak vandaag nog een account aan en start met bieden!

Locatie:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Nederland

Kijkdagen:
Zaterdag 18 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur
Dinsdag 21 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur

Wilt u de kijkdagen bezoeken?
De kijkdagen van de veiling Classics & Sports Cars Breedenbroek zijn vrij te bezoeken op de aangegeven dagen. Raadpleeg onze website voor meer informatie - www.classiccar-auctions.com.

Uw auto(’s) inbrengen in een volgende veiling, of een collectie veilen op uw locatie? Neem contact op via info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.

Als extra service bieden wij aan om binnen Nederland voor €250,- (excl. BTW) de gewonnen auto te bezorgen. Mocht u in het buitenland wonen, dan gaan we in overleg een transport regelen tegen een zo scherp mogelijk tarief.

Bekijk ook onze andere advertenties.Alfa Romeo - Aston Martin - BMW - Buick - Chevrolet - Citroën - Dodge - Donkervoort - Ferrari - Fiat - Ford - Goliath - Jaguar - Jensen - Land Rover - Lincoln - Mercedes-Benz - MG - Plymouth - Porsche - Triumph - Volkswagen - Volvo


Triumph TR6 - ONLINE AUCTION

Algemene gegevens

Kleur: Groen
Carrosserievorm: Cabriolet
Transmissie: Handgesch. 5-bak
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1976
Oldtimer: Ja
Tellerstand: 17989 Km
APK tot: 0000-00-00
Referentienummer: QC5JIP

Technische gegevens



Classic Car Auctions

Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Tel: +31202101201
Email: info@classiccar-auctions.com