Na een stukje rijden in deze semi sleeper, kom je altijd met een glimlach thuis.

350PK | 511Nm | 955KG = PURE FUN en laag brandstof verbruik i.v.m. lichtgewicht

Dit is geen gewone GSI of OPC Opel. Deze auto gaat echt als een raket met zijn gereviseerde, en extra verstevigde motorblok uit een Opel Calibra. Hij maakt gehakt van een Toyota Supra met 450PK, en kan zelfs op tegen een 1000CC motorfiets of Porsche Ferrari Lamborghini. De Tigra is 100% straat legaal, alles is gekeurd en staat op kenteken.

In Februari 2025 heeft de auto bij SneakyTuning op de rollenbank gestaan, maar liefst 350,03PK en 511Nm koppel (zie laatste foto voor dyno uitdraai). Andy van SneakyTuning gaf aan, dat de auto met een paar kleine aanpassingen, veilig zo'n 500 a 550PK kan maken.

De Tigra is hele nette staat, zeker voor zijn leeftijd, en goed onderhouden door Next Level Automotive in Reeuwijk, en Autobedrijf Romijn in Renswoude (Opel kenner).

De historie en facturen vanuit Duitsland en Nederland zijn aanwezig. De Tigra is zeer betrouwbaar en kan nog jaren mee. Er is sinds 2007 meer dan 40k geïnvesteerd in deze auto. Auto heeft grotendeels altijd binnen gestaan, en is keihard.

2024 is de Tigra geïmporteerd uit Duitsland van de 2e eigenaar. In Duitsland zijn Corsa of Tigra's met een C20LET motor al erg schaars, in Nederland zie je dit eigenlijk nooit.

Dus pak deze buitenkans! Met deze Tigra kun je zelfs een geheel nieuwe hobby starten door deel te nemen als dragracer bij evenementen.

Bekijk of download video's van deze Tigra (o.a. 100-200kmh):
https:we.tl/t-v6oXUhe4Ip
(de link die bij contactgegevens staat is verlopen) 

En een leuk weetje:
Tigra's hebben af fabriek maar 0,31CX drag coëfficiënt (een erg lage luchtweerstand, zelfs moderne auto's hebben vaak nog hoger)

SPECIFICATIES:
-C20LET motor (14.000km gereden na revisie)
-K26 turbo
-Getrag F28 handgeschakelde 6-bak (omgebouwd naar voorwielaandrijving)
-ECU Stage2 gechipt
-Afblaasventiel (Blowoff-Valve)
-Grotere interkoeler
-Dubbele ventilator op radiateur met handmatige schakelaar in dashboard
-60mm Aluminium BoostPipes
-Open luchtfilter
-Snellere nokkenas
-Gesmede zuigers (Forced Pistons)
-Gesmede drijfstangen
-Zuigerkroonkoeling (Olie spuit tegen de onderkant van de zuiger t.b.v. koeling)
-ARP kopbouten
-ARP drijfstangbouten
-Krukas en vliegwiel zijn fijn gebalanceerd
-Sachs Performance Clutch Plus-drukgroep
-Schakelweg verkorting
-3 inch uitlaat compleet met 200cell racecat
-2e brandstofpomp met opvangtank
-Calibra Turbo schijfremmen voorzijde + achterzijde
-Sparco Fighter-stoelen (op rails, vooruit en achteruit verstelbaar)
-Sabelt 4-puntsgordels (100% legaal)
-Wiechers rolkooi
-Lambda meter (Air Fuel Ratio) + Oliedruk/temp. Meter + Boost meter + Uitlaat temp.
-Shift light (instelbaar op toerental)
-Schroefsetophanging
-Motorkap conversie (booskijkers, lucht ventilatie)
-Wielkuipen verbreed met staal
-Extra luchttoevoer naar de motor via inlaat in de voorbumper
-17” Motec velgen (Semi Slicks 205 voorzijde, Zomerbanden 225 achterzijde)
-Super goede geluidsinstallatie met subwoofer

gr. Ronald en Dennis