Porsche 911 3.6 Coupé GT3 (bj 2000)

Naast de voor de openbare weg bedoelde 911's bouwde Porsche vanaf de zeventiger jaren altijd gelimiteerde series die feitelijk bedoeld waren voor het circuit. Zo zijn er bijvoorbeeld de legendarische 2.7...

Porsche 911 3.6 Coupé GT3

Algemene gegevens

Tellerstand: 87.866 km
Carrosserievorm: Coupé
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: jun. 2000
Nieuw: Nee
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Zilver metallic
Interieurkleur: Zwart
Bekleding: Leder
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)

Technische gegevens

Motorinhoud: 3.600 cc
Aantal cilinders: 6
Vermogen: 266 kW (362 PK)
Topsnelheid: 302 km/u
Acceleratie (0-100): 4,8 s
Wielbasis: 235 cm
Ledig gewicht: 1.350 kg

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 2

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

• Alarm klasse 1(startblokkering)

Naast de voor de openbare weg bedoelde 911's bouwde Porsche vanaf de zeventiger jaren altijd gelimiteerde series die feitelijk bedoeld waren voor het circuit. Zo zijn er bijvoorbeeld de legendarische 2.7 Carrera RS, 911 3.2 Clubsport, 964 RS en 993 RS. Door het zoveel mogelijk 'uitkleden' van de auto's en het toepassen van verlaagde onderstellen werden de rondetijden ten opzichte van standaard auto's sterk verbeterd. Bij het verschijnen van de watergekoelde 911 waren de algemeen gestelde veiligheidseisen aan moderne auto's zo sterk toegenomen dat men niet alleen meer middels gewichtsbesparing hogere prestaties kon verwachten. Zaken als airbags, ABS en verstevigingsbalken in de deuren voegen nu eenmaal kilo's toe. Reden voor Porsche om, terwijl de auto uiteraard zo licht mogelijk bleef, het motorvermogen flink op te krikken. De 996 GT3 MkI bracht 360pk op de achterwielen, dat is ruim 60pk meer dan een standaard 996. Zonder zaken als Traction Control of PSM zijn de 996 GT3's auto's die je niet even aan je neefje uit moet lenen tenzij die toevallig een racelicentie heeft. Gevallen van serieus Auw! zijn legio en daarom is bij het kopen van deze 'droomauto' enige waakzaamheid geboden. Tegelijkertijd is het volgens insiders daarom wel de allerleukste GT3 serie en zijn de prijzen de laatste jaren fors stijgende. Het hier aangeboden exemplaar is een originele, zuivere en schadevrije auto die mede gezien de beperkte productie een verantwoorde investering genoemd mag worden. De 996 GT3 MK1 is de originele en meest pure GT3. Opties betekenen gewicht dus daar wil je er niet teveel van aan boord hebben. Deze 996 GT3 houdt het beperkt tot automatische climat control, elektrische ramen, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, soundpakket in de deuren, boordcomputer en een originele Becker radio/cd speler met navigatie. De carrosserie in het bekende Arktissilber Metallic is volledig origineel en schadevrij. Om cosmetische redenen werd het linkerscherm net achter de deur een keer gespoten. De auto heeft geen noemenswaardige gebruikssporen of steenslag. Als gevolg van garagestalling was de lak niet onderhevig aan weersinvloeden en heeft ze een mooi diepe glans. Alle carrosseriedelen zijn origineel en rondom zijn de van fabriekswege aangebrachte beschermstickers keurig aanwezig. Ook de in de wagenkleur uitgevoerde bumpers zijn vrij van steenslag of parkeervegen. Rondom origineel glas zonder steenslag. De 996 GT3 was de laatste door Porsche Motorsport met de hand gebouwde auto en dat is in kleine details fraai terug te zien. Ook in de waardeontwikkeling van deze serie. Deze GT3 is voorzien van zgn. comfortstoelen met harde schalen als leuning. Bekleed met zwart leer, geen zichtbare gebruikssporen hierop en nog in de originele vorm. Het dashboard en deurpanelen zijn bekleed met zwart, dubbel doorgestikt, leer. Alles in het interieur is onbeschadigd en ademt de sfeer van originaliteit. Op de vloer originele Porsche matten. Alle schakelaars, hendels en klokken mooi schoon, onbeschadigd en goed afleesbaar. De 996 GT3's kregen als laatste watergekoelde Porsche's het als zeer betrouwbaar bekend staande 'Mezger' onderblok mee. Een motorontwerp van de hand van de bekende ingenieur Mezger wat bijvoorbeeld ook in de 700pk sterke GT1 Le Mans auto werd gebruikt. Een 'bulletproof' motor dus. In de GT3 brengt de motor 360pk op de achterwielen via het limited-slip-differentieel. De motorruimte van deze GT3 ademt absolute nieuwstaat uit. Ook de kofferruimte lijkt nieuw en is geheel onbeschadigd. Hier de CD wisselaar, onder de laadvloer het boordgereedschap en onder de klep de originele optiesticker. De originele tweedelige 18 inch GT3 velgen zijn in nieuwstaat. De Pirelli P-zero banden hebben de juiste N-codering en zijn in uitstekende conditie. In 2000 werd deze GT3 nieuw verkocht door een Duitse Porsche dealer. Al in 2006 werd ze door een collega Porsche specialist naar Nederland gehaald. Uit het originele serviceboekje blijkt dat de auto altijd zorgvuldig werd onderhouden door een Porsche dealer of specialist. Bij de auto zijn alle originele bescheiden, servicehistorie en reservesleutels. Wordt rijklaar afgeleverd inclusief nieuwe APK, garantie en onderhoudsbeurt. Zie onze website voor meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://www.witmerodijk.nl/te-koop/porsche-996-gt3-mk1-'00-88.000km/2481

-