1994 PORSCHE 968 CABRIO

Er bestaat een hardnekkig dogma in de autowereld: wie Porsche zegt, moet in één adem 911 zeggen. Alles wat de fabriekspoorten verliet zonder de motor achter de achteras, werd lange tijd met argusogen bekeken. Maar de echte liefhebber weet beter. Porsche werkte jarenlang aan een concept dat qua balans en weggedrag uitzonderlijk goed was: de Transaxle. Motor voorin, versnellingsbak achterin. Het resultaat? Een bijna perfecte 50/50 gewichtsverdeling en een wegligging waar menig sportwagen jaloers op is. De 968 was het sluitstuk en de ultieme evolutie van dit concept.

Onder de lange motorkap ligt een bijzondere krachtbron. Waar veel concurrenten kozen voor zes- of achtcilinders, monteerde Porsche een atmosferische 3.0 liter viercilinder. Dat betekent grote zuigers en een sterk mechanisch karakter. Het resultaat is een motor met veel koppel onderin, mede dankzij het toen innovatieve VarioCam-systeem, gecombineerd met een rauw en eerlijk motorgeluid.
Omdat het grote publiek destijds vaak toch voor de 911 of andere concurrenten koos, bleef de 968 relatief zeldzaam. Juist dat maakt hem vandaag de dag bijzonder geliefd bij kenners. Met naar verluidt slechts ongeveer 18 geregistreerde cabriolets in Nederland is de kans klein dat u er nog een tegenkomt bij het stoplicht.

Dit exemplaar is uitgevoerd in een stijlvolle metallic donkerblauwe lak gecombineerd met een beige interieur, een klassieke en elegante combinatie die perfect past bij het karakter van de auto. De auto heeft circa 180.000 kilometer gereden en is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, wat zorgt voor een nog directere en meer betrokken rijervaring. Met de kap omlaag, het geluid van de motor op de achtergrond en volledige controle over de versnellingen is dit een echte rijdersauto.

Voor wie bekend is met deze motoren, weet dat zorgvuldig onderhoud essentieel is. Dit exemplaar is altijd onderhouden bij Garage De Loods in Den Dolder, een specialist waar de auto door de jaren heen in vertrouwde handen is geweest. Van het onderhoud is een map met uitgebreide onderhoudshistorie aanwezig, waardoor de geschiedenis van de auto goed is te volgen.

Dit is geen gewone oudere Porsche, maar een van de meest onderschatte en best rijdende youngtimers uit Stuttgart. Een zeldzame cabriolet voor de liefhebber die kiest voor balans, rijbeleving en karakter.

De auto is origineel Nederlands geleverd en is toen cadeau gedaan aan de vrouw van een KLM piloot.

LET OP: De stopwatches zijn gemakkelijk te verwijderen door een klittenband systeem. Er is niet geboord in het dashboard, de klokjes kunnen dus verwijderd worden zonder sporen of gaten achter te laten.

Bouwjaar: 1994
Motor: 3.0 liter viercilinder 16 kleppen, 240 pk / 177 kW
Kilometerstand: 180.000 km
Topsnelheid: 252 km/u


Voor vragen of bezichtigen kunt u mij een bericht sturen.