Te koop: Een Prachtige Renault 5 GT Turbo – Liefhebbersauto met Karakter! - De auto is APK gekeurd tot 10 september 2027! - 

Ben je klaar om de trotse eigenaar te worden van een unieke Renault 5 GT Turbo? Deze auto is niet zomaar een klassieker; het is een zorgvuldig aangepaste en gekoesterde machine met een indrukwekkende geschiedenis en geweldige specificaties.

Ze heeft altijd binnen gestaan en vanwege tijdgebrek nauwelijks gereden. Deze Renault is sinds een volledige restauratie (2012-2013) opnieuw opgebouwd en tot in detail aangepakt. Het originele 1400 cc blok is vervangen door een krachtige 1.7 B18FT Turbo-motor afkomstig van een Volvo 480, gecombineerd met een Clio 2.0 Williams versnellingsbak en versterkte koppeling. De carrosserie is hard en roestvrij – echt een pareltje!
Specificaties: Motor: Volvo 1.7 B18FT met Clio Williams 2.0 gasklephuis Injectie: KDFI met MegaSquirt computer en 325cc injectoren Turbo: T25 Turbo van een Saab 9000 Aero Uitlaat: K-tec 2.5 inch side exhaust Koeling: Forge front-mount intercooler, grote dieselradiateur en Mocal oliekoeler Ophanging: Verstelbare gele Koni’s voor en achter Remmen: 285 mm remmenkit van een R25GTX Velgen: 15” Rial 6-spaaks met 195-45-15 banden Gewicht/PK verhouding: Slechts 860 kg, 200 pk en bijna 300 Nm – 0-100 in 6 seconden!
Optisch: Qua uiterlijk is de auto vrijwel standaard, behoudens de velgen en 4 cm verlaging. De iconische Morrette koplampen zijn origineel en dragen bij aan haar klassieke charme.
Interieur en Historie: Het interieur is netjes gezien de leeftijd, met wat sporen van slijtage aan de bestuurdersstoel. De stoelen en deurpanelen zijn origineel en goed onderhouden. De auto heeft verder een custom kabelboom van BS Autotune, en Jeroen heeft de motor perfect ingeregeld met een door hem geschreven programma.

Extra’s: Inbegrepen bij de koop is een set waardevolle onderdelen van Mark Galvin, bekend in de Engelse tuningwereld:
Onderdelenlijst: Cambelt kit, ringen, head gasket kit, bottom end seal kit, waterpomp, bougies, oliefilter, head bolts, NA-cam, ported head, bottom end.
Daarnaast zijn er nog diverse losse onderdelen beschikbaar, zoals kunststof achterpanelen, extra meters, en meer.

Belangrijk om te weten: Sinds de ombouw slechts 4.000 km gereden; ze wordt warm en droog gestald. De auto wordt serieus onderhouden.

Bezichtiging: Ben je serieus geïnteresseerd? Een bezichtiging is mogelijk, maar proefrijden doe ik zelf – pas bij een overeenkomst mag je het stuur overnemen en de kracht van deze unieke GT Turbo ervaren.

Prijs: Op aanvraag voor serieuze geïnteresseerden.

Heb je vragen? Stuur me gerust een bericht. Dit is je kans op een stuk Renault-geschiedenis en pure rijbeleving!