Aangeboden:

Van MG Rover liefhebber, voor MG Rover liefhebber.
Nette en goed rijdende Rover 45 2.0 V6 uit 2001.
Auto is goed onderhouden en bevind zich in een nette en technisch goede staat.
Ik heb deze Rover 31-05-2014 gekocht met als doel hiermee een reis door Schotland te maken.
Na deze reis heb ik deze Rover op 01-08-2016 weer verkocht.
Aangezien ik hier vanaf dag 1 spijt van had, heb ik kort daarna met de nieuwe eigenaar afgesproken dat ik de Rover terug zou kopen wanneer hij deze weer zou willen verkopen.
Sinds 10 december 2019 is deze Rover weer in mijn bezit.
Vanaf dat moment heeft de Rover het grootste deel van zijn bestaan in een droge stalling doorgebracht.
Één keer per jaar haal ik de Rover voor enkele weken uit de stalling voor de jaarlijkse APK keuring en om hiermee een reis naar het buitenland te maken.
De geweldige V6 motor in combinatie met de automatische transmissie maakt dit een geweldige auto om mee te rijden.
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 1 op 11.
Zoals eerder aangegeven bevind deze Rover zich technisch in een uitstekende staat.
Remmen, banden, uitlaat en accu zijn aantoonbaar in goede staat en kunnen nog jaren mee.
De motor-olie is 2.000km gelden ververst, hierbij is telkens gebruik gemaakt van hoogwaardige door MG Rover voorgeschreven Mobil-1 olie
Bougies, luchtfilter, brandstoffilter en transmissie-olie zijn vorig jaar vervangen door originele MG Rover onderdelen.
Recentelijk is de remvloeistof ververst en is de airco opnieuw gevuld.
De distributieriem is voor het laatst vervangen op 22-03-2012 bij 144.350 km.
Dit betekend dat de distributieriem op basis van kilometers nog lang niet aan vervanging toe is, maar op basis van leeftijd al lang vervangen had moeten zijn.
De algehele staat van de carrosserie kan als netjes beschouwd worden waardoor de auto er mooi bij staat (de foto's spreken voor zich).
Kritisch bekeken bevat het plaatwerk natuurlijk wel de beschadigingen die bij de leeftijd van de auto verwacht mogen worden, verwacht dus geen nieuwe auto.
In tegenstelling tot veel van zijn soortgenoten bevatten de bodem en wielkasten van deze Rover nagenoeg geen roest.
Ook hier is hier en daar welliswaar sprake van lichte oppervlakkige roest welke bij de leeftijd en het gebruik van de auto verwacht mogen worden, maar de carrosserie is nergens doorgerot.

De prijs van deze Rover bedraagt € 2.500,-
Voor dit bedrag voorzie ik de Rover van nieuwe olie en een nieuwe APK keuring, en laat ik de Rover door een Rover specialist/voormalig Rover dealer van een nieuwe distributieriem voorzien.
De uiterste meeneemprijs van deze Rover bedraagt € 1.500,-
Voor iemand die de distributieriem zelf kan vervangen valt dus veel winst te behalen.
Handelaren en goudzoekers worden verzocht niet te reageren.
Op biedingen wordt ook niet gereageerd.
Deze Rover is bedoeld voor liefhebbers, kenners of een ieder die het merk een warm hart toedraagt.
Elke vorm van keuring is uiteraard toegestaan.
Volledig kenteken rapport (Autoweek) en NAP zijn beschikbaar.
Ben ik in de advertentie vergeten iets te vermelden, dan ben ik uiteraard altijd bereid om elke vraag te beantwoorden.
Vermeld in uw bericht dan wel even uw naam, dan krijgt u altijd antwoord.
De Rover wordt verkocht i.v.m. de aankoop van zijn iets sportievere broer, de MG ZS 180 (zie laatste foto).
Het is niet zo dat deze auto absoluut weg moet.
Indien de juiste koper zich niet meld, dan gaat deze mooie Rover gewoon de stalling weer in tot de volgende vakantie.
Zolang de advertentie op Marktplaats staat is deze auto nog beschikbaar.

Met vriendelijke groet,

Martin Roos
Almere