SAAB 9-3 Anniversary 2002 B205R van een liefhebber voor een liefhebber

Ik, een SAAB enthousiasteling, heb met een aantal SAAB liefhebbers een SAAB Hobby Club. We houden met elkaar onze eigen SAAB’s en die van anderen op de weg. Deze grijze SAAB had een blok dat door de zoon van een SAAB Specialist naar de eeuwige jachtvelden werd gereden. In plaats van demonteren heb ik gevraagd of de auto te koop kwam. Dat was het geval. Er is een gebruikt blok ingezet via de SAAB Hobby Club met 196.594km op de klok. De kmstand van de auto was toen 306.789. Er wordt nog mee gereden. De nieuwe motor heeft nu rond de 218.155km gelopen.

Ik heb deze auto gekocht van SAAB Service Rhenen voor mijn dochter. Zij hebben ook de motor ingebouwd. Belangrijk argument was dat deze SAAB heel precies was onderhouden, goed in de uitrusting zat.. Bovendien had ik nog een voorraad met nieuwe en gereviseerde onderdelen beschikbaar voor de B205. Mensen die mij kennen weten dat ik deze zo niet nog preciezer heb onderhouden. Je wil toch niet dat je dochter er pech mee zou kunnen krijgen. Zij is inmiddels verhuisd naar Amsterdam en daarom nu te koop. Je kunt met deze SAAB alle milieuzones in.

Hieronder wat feiten op een rij:

• APK tot 23 september 2026
• B205R motor
• Getuned naar 220pk met OPEN SID
• Voorzien van een TD04, een robuustere turbo dan de Garrett.

Interieur (alles werkt)

• Sand beige lederen interieur met Turbo in de voorstoelen en achterbank
• Voorstoelen elektrisch verstelbaar, met memory functie
• Stoelverwarming voorstoelen
• Beige leren deurpanelen
• Carbon Dashboard
• Aero stuurwiel
• SID2 (geen pixel verlies)
• ACC (geen pixel verlies)
• Opendak, (werkend en lekt niet)
• SAAB aux. Je kunt Spotify gebruiken en handsfree bellen bijvoorbeeld.

Exterieur

• Anniversary velgen met banden met voldoende profiel 5,5/6mm
• Minpunt: roest aan de spatbord randen, deze heb ik behandeld met RX5 en zilvergrijs gespoten. Hier is al met de prijs rekening gehouden
• Vrijwel nieuwe uitlaat vanaf de Katalysator, met de turbo einddemper en ovalen chromen eindstuk
• Staat gebruikt passend bij de leeftijd zeggen ze dan

Kosten, met de huidge brandstofprijzen goedkoop tanken!
Je rijdt goedkoop, gemiddeld 0,80 ct voor een liter LPG. Wegenbelasting in NH rond de 100 euro per maand.

Het onderhoud

• Blacksludge controle en kleppendeksel eraf geweest. (later zelf klepdeksel geleiderail vervangen)
• Nieuw gasklephuis
• Dynamo gereviseerd
• Startmotor gereviseerd
• Nieuwe DI cassette origineel
• Nieuwe luchtmassameter
• Olie ververst van automaatbak
• 5W30 olie
• Oliefilter
• Bougies
• Nieuwe koelvloeistof
• Luchtfilter
• Interieurfilter
• Multiriem en rollen

Ik heb na de koop de auto uit laten lijnen bij Stigter in Vianen op 29 november 2024. (bij SAAB liefhebber een bekend adres voor SAAB)

In 2025 vervangen

• MOD6 vervangen door nieuw origineel
• Auto Dimmende binnenspiegel
• Ruitenwissers voor Bosch en achter
• achter stootrubber en veersteunrubber

APK 21-09-2025 325.634km (motor 215.439km)

• Olie 5W40
• Oliefilter
• Luchtfilter
• Interieurfilter
• Bougies

Recent (2023-2024 SAAB Service Rhenen)

• Draagarmen met PU bussen
• Uitlaat vanaf katalysator (met de Turbo einddemper)
• LED verlichting voor
• Brandstofpomp LPG
• Brandstofpomp
• Schokbrekers voor en achter
• Remschijven en blokken voorzijde
• Airco gevuld
• Nieuwe geluidsboxen voor
• Mattenset beige

Kortom, een leuke, zeer goed onderhouden auto, waar je nog even mee vooruit kunt.

Geen inruil